Круизы. Путешествия. Теплоходы.

Для взаимосвязи тем о посещении порта Одессы и порта Ялты - морскими судами (в разделе Морские суда) и речными судами (в разделе Речные суда)
О судозаходах в Одессу, выполненных в разное время,
и
о судозаходах в Ялту, выполненных в разное время, но не позднее середины дня 28 февраля 2014 года

- тема Морские круизные лайнеры, посещавшие Одессу: http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1128

- тема Морские суда, посещавшие Ялту: http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1272

- тема Речные круизные лайнеры, посещавшие Одессу: http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=959

- тема Речные суда, посещавшие Ялту: http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=1601

Круизный лайнер "Victoria" (1965 года постройки, свыше 27500 BRT) Британской компании P&O Cruises запечатлён во время однодневного захода в Ялту, выполняя один из популярных тогда круизов из Великобритании по Средиземному морю с посещением Чёрного моря. Порт приписки корабля - Лондон. Флаг - Великобритании. Изначально это судно называлось "Kungsholm" и было двухтрубным, являясь пассажирским Трансатлантическим лайнером Шведской судоходной компании Swedish American Line, для которой он и был построен.


Круизный лайнер "Victoria" (1965 года постройки, бывший "Kungsholm")

Кормовая часть круизного лайнера "Victoria" (1965 г. постройки, быв. "Kungsholm")

Это было всего 20 лет тому назад. Ялта была городом мировой цивилизации, одним из центров жизни мира западной цивилизации. И было отнюдь не редкостью встретить у причала в её порту круизное судно из самых значимых стран мира. Да и сами круизые компании из этих стран считали своим долгом хотя бы по одному разу в год отметиться заходом в Ялтинский порт как минимум какого-нибудь одного своего судна. В 2000-ом году это было уже совершенно привычно, своего рода - нормой вещей.

Тогда ещё круизные суда, заходя в Чёрное море, выполняли судозаходы чаще всего только в два порта - в Ялту и в Одессу, и именно ради них эти корабли и заходили в его акваторию. Больше половины из них - именно в таком порядке, двигаясь "против часовой стрелки". Меньше половины - в обратном направлении, заходя сначала в Одессу а затем - в Ялту. Иногда круизные корабли заходили только в один порт - или в Ялту, или в Одессу. В таком случае чаще всего такой заход выполнялся именно в Ялту.

Теплоход "Иван Франко" у причала в Ялте.

На красивой и необычной открытке <Курортный городок "Донбасс">, 1966 года выпуска, автора фото Д.Смирнова, издательства "Советский художник", вдоль берега восточной оконечности Ялты, выйдя из Ялтинского порта, следует тогдашний исторический пассажирский теплоход "Львов".

Куда так близко от берега в этом месте держит свой путь небольшой пассажирский корабль Черноморского пароходства - неизвестно. Явно не на Кавказ. Судно направляется или в порты восточной части Крымского полуострова, но, по всей вероятности - с подходом к берегу в Алуште или даже заходом в Судак. Тогда такое могло быть обычным делом на пассажирских линиях, связывавших Одессу или Ялту с портами восточного Крыма и Азовского моря.

Не исключается и то, что теплоход "Львов" мог осуществлять и 1-3 часовую морскую прогулку без заходов из Ялты - тогда уже, видимо, практиковалось и такое.

Сам фотоснимок, очевидно, был сделан за несколько лет до 1966 года, но не ранее того - запечатлев легендарный теплоход "Львов" в рутинной атмосфере в последние годы его активной морской службы.

Фотоснимок и из моей коллекции, на котором запечатлён исторический круизный лайнер"La Marseillaise" (Франция) в 1956 году, во время своего тогдашнего известного посещение Ялты в ходе одного из круизов корабля, состоявшегося в 1956 году.
К сожалению, автор этого необычного фотоснимка остаётся пока неизвестен. Может быть, кто-нибудь из посетителей нашего форума узнает это изображение на старой фотографии и почерк подписи фото, имеющейся на её оборотной стороне.

Качественная фотография Ялтинского порта, лето, курортная жизнь в разгаре...Конечно же основным на ней является итальянский лайнер SS Eugenio C 1966 года постройки круизной компании Costa Line.
Слева в кадре видна корма парохода Адмирал Нахимов , на дальнем плане судно типа Алушта , у пассажирского причала прогулочный катер Ливадия типа "Аркадия".

Игорь, спасибо тебе большое за публикацию отличного исторического фотоснимка круизного/пассажирского корабля "Eugenio C" в Ялте !

Интересно также вспомнить, что в последний раз этот необычный лайнер, уже под названием "Eugenio Costa" заходил в Ялту в сентябре 1996 года - совсем незадолго до оставления им флота, тогда ещё полностью Итальянской, круизной компании "Costa Crociere". И всё также неизменно смотрелся в Ялтинском порту исполином - ведь до начала ежегодного массового посещения Ялты круизными супер- а затем и мега-лайнерами, взявшего старт после 2000 года и длившегося аж до самой поздней осени 2013 года, в 1996 году оставалось ещё несколько лет...

Круизный лайнер "Delphin" (1975 года постройки, бывшая "Белоруссия") во время выполнения одного из популярных тогда круизов по Средиземному морю с посещением Чёрного моря

На этом фотоснимке, которому менее чем через месяц исполнится уже 20 лет, я сфотографировал Германский круизный лайнер "Delphin", притшвартованный у главного мола в Ялтинском порту - корабль выполнял круизный рейс по Средиземному морю с заходом в Чёрное море, состоявшем в посещении Украинских портов Ялты и Одессы. Для Ялты в частности такой визит в те годы был обыкновенным делом - в порт уже делали заходы даже и круизные суперлайнеры, не говоря о судах размерениями поменьше.

Тем не менее, "Delphin" важен тем, что это бывший теплоход "Белоруссия", головное судно серии из 5 судов, короткое время в середине 1990-х гг называвшийся даже по коммерческим соображениям "Казахстан 2". На момент выполнения фотоснимка (сентябрь 2002 года) судно вот уже несколько лет было Германским, а до этого - Черноморского Морского пароходства, порт-приписки - Одесса.

Теплоход "Белоруссия" был в Ялте достаточно знакомым судном - ведь вплоть по 1986 год включительно он был пассажирским/круизным лайнером т.н. Средиземноморской морской международной пассажирской линии Одесса - Марсель: Одесса - Пирей - Неаполь - Генуя - Марсель - Барселона - Валетта - Стамбул - Ялта - Одесса. Полный оборот при движении по линии составлял две недели - в летний период времени "Белоруссия" каждые 14-15 дней обязательно навещала Ялту.

Прошли годы. Вся серия этих судов завершает своё существование, разделка бывшего теплохода "Белоруссия" в Алиаге (Турция) уже практически закончена, этот грустный процесс врядли продлится дольше конца августа (нынешнего года). Несколько энтузиастов флота, включая и меня, высказывали идею сохранения судна для истории Одессы и Украины, собирались направить соответствующие предложения при окончательном намерении последних владельцев теплохода "Delphin" отправить его на разделку на металлолом, которое всё задерживалось и переносилось. Начавшееся 24 февраля 2022 года широкомасштабное военное вторжение россии в Украину в ходе Российско-Украинской войны, длящейся с 20 февраля 2014 года, положило конец всем этим идеям и планам.

"Delphin" стал последним судном своей серии судов, взявшим курс на разделочные врефи и пляжи. Но остались фотоснимки и воспоминания об этом красивом лайнере, посещавшем Ялту и Одессу, воскресающие в памяти его характерный стремительный силуэт, украшавший пейзаж побережий этих городов в те ушедшие в прошлое годы. На опубликованном выше фотоснимке - не последний визит в Ялту и самого круизного лайнера "Delphin", и вместе с этим - судна этого типа вообще, но это было уже время, когда лишь два судна этой серии могли ещё посетить её, а сам этот судозаход был уже где-то в пятёрке последних для судов этой серии.


ЯнПи
15.08.2022

Igor62 писал(а): ↑

21 ноя 2019, 21:05

Один из лайнеров писательской серии типа "Иван Франко".

Игорь, ещё раз большое спасибо за публикацию этого фотоснимка !

Эта фото было выполнено в 1965 году. На нём конкретно - исторический теплоход "Александр Пушкин" тогдашнего Балтийского Морского пароходства. Судно запечатлено, очевидно, в одном из самых первых своих рейсах, а может даже и в самом первом. О его посещении нескольких портов Чёрного моря в 1965 году известно. Остаётся неизвестным то, что этот лайнер делал здесь в своём первом году существования - были ли то какие-то рейсы или круизы по Чёрному морю с возможными планами перевода базирования судна в Одессу, но потом не сложившимися, или были то демонстрационные пробные рейсы, или какие-то Средиземноморские круизы с иностранцами с посещениями Чёрного моря ? - всё это по-прежнему пока неведомо.

С высокой степенью вероятности можно утверждать, что молодой человек, запечатлённый на фотоснимке и как бы смотрящий в сторону моря - не случайно попал в этот кадр. Он вполне должен ещё жить - было бы здорово если бы откликнулся, и смог рассказать об этом необычном фотоснимке.