Катера Геленджика
Модератор: yan
Катера Геленджика
"Империя", "Глобус", "Волна".
- Вложения
-
- Фото были сделаны в 2008 г. на отдыхе в Геленджике, на порт приписки "Волны" не обратил внимания.
- PICT6188.JPG (67.45 КБ) 12294 просмотра
Последний раз редактировалось yan 05 июл 2022, 19:48, всего редактировалось 3 раза.
Причина: Техническая корректировка - публикация описания фотоснимков. Редактор форума
Причина: Техническая корректировка - публикация описания фотоснимков. Редактор форума
Re: Катера Геленджика
В свое время (2007-2008) там еще и "Salamandra" ходила.
Фото постараюсь найти и выложить.
Фото постараюсь найти и выложить.
Катер "Империя" ( для Геленджика )
ЯП, 27.06.2008 20:37 :
Пассажирский флот возрождается
По совместному проекту одесского и херсонского морских инженерных бюро специалистами Херсонского судостроительного завода завершена модернизация пассажирского судна «Империя». Оно будет совершать прогулочные рейсы в прибрежных зонах Черного моря.
Проект подготовлен Морским инженерным бюро (г. Одесса) и херсонским конструкторским бюро «Корсет» (г. Херсон). Такой тип судна впервые был разработан в нашей стране в 20-е годы прошлого столетия. Но старшее поколение одесситов хорошо помнит, как между одесскими пляжами 20 — 30 лет назад регулярно курсировали прогулочные катера, совершавшие рейсы из Одесского порта в Черноморку транзитом через Ланжерон и станции Большого Фонтана. В первые постсоветские годы этот бизнес оказался высокозатратным и невостребованным, а теперь вновь возрождается к нему интерес.
А интерес проявил российский заказчик, который собирается наладить регулярное морское сообщение в прибрежной зоне Геленджика.
— Дизайнерские решения внешнего вида «Империи» за херсонскими инженерами, мы же оказали консультационную помощь на стадии утверждения проекта в регистре судоходства, — сообщил корреспонденту «Одесского вестника» первый вице-президент Морского инженерного бюро (г. Одесса) Игорь Ильницкий. — Это не постройка нового объекта, а модернизация бывшего рыболовецкого судна в пассажирское. Оно способно вместить до 250 пассажиров на палубах первого и второго ярусов, есть также ресторан. Ныне существующий флот такого типа считается устаревшим, а потому у судостроителей есть перспективы получения заказов на изготовление как аналогичных, так и более вместительных пассажирских лайнеров.
По словам Игоря Анатольевича, такие суда в зависимости от условий эксплуатации могут прослужить от 15 до 20 лет, но на большие расстояния они рейсы не совершают. Их основное назначение — морские экскурсии в прибрежных зонах.
После спуска на воду «Империя» пройдет ходовые испытания, затем совершит переход в Россию, где и послужит отдыхающим на местных курортах Черноморского побережья.
Журналист: Петр Игорев
Электронная версия газеты "Одесский Вестник"
( http://www.odvestnik.com.ua/stats/3615/ )
Пассажирский флот возрождается
По совместному проекту одесского и херсонского морских инженерных бюро специалистами Херсонского судостроительного завода завершена модернизация пассажирского судна «Империя». Оно будет совершать прогулочные рейсы в прибрежных зонах Черного моря.
Проект подготовлен Морским инженерным бюро (г. Одесса) и херсонским конструкторским бюро «Корсет» (г. Херсон). Такой тип судна впервые был разработан в нашей стране в 20-е годы прошлого столетия. Но старшее поколение одесситов хорошо помнит, как между одесскими пляжами 20 — 30 лет назад регулярно курсировали прогулочные катера, совершавшие рейсы из Одесского порта в Черноморку транзитом через Ланжерон и станции Большого Фонтана. В первые постсоветские годы этот бизнес оказался высокозатратным и невостребованным, а теперь вновь возрождается к нему интерес.
А интерес проявил российский заказчик, который собирается наладить регулярное морское сообщение в прибрежной зоне Геленджика.
— Дизайнерские решения внешнего вида «Империи» за херсонскими инженерами, мы же оказали консультационную помощь на стадии утверждения проекта в регистре судоходства, — сообщил корреспонденту «Одесского вестника» первый вице-президент Морского инженерного бюро (г. Одесса) Игорь Ильницкий. — Это не постройка нового объекта, а модернизация бывшего рыболовецкого судна в пассажирское. Оно способно вместить до 250 пассажиров на палубах первого и второго ярусов, есть также ресторан. Ныне существующий флот такого типа считается устаревшим, а потому у судостроителей есть перспективы получения заказов на изготовление как аналогичных, так и более вместительных пассажирских лайнеров.
По словам Игоря Анатольевича, такие суда в зависимости от условий эксплуатации могут прослужить от 15 до 20 лет, но на большие расстояния они рейсы не совершают. Их основное назначение — морские экскурсии в прибрежных зонах.
После спуска на воду «Империя» пройдет ходовые испытания, затем совершит переход в Россию, где и послужит отдыхающим на местных курортах Черноморского побережья.
Журналист: Петр Игорев
Электронная версия газеты "Одесский Вестник"
( http://www.odvestnik.com.ua/stats/3615/ )
- Катер "Империя". Фотография с сайта Морского Инженерного Бюро ( http://meb.com.ua/pas/PV01.html )
- Kater_Imperiya.jpg (41.32 КБ) 12200 просмотров