Фотоснимки трамваев Милана и того что с ними связано, продолжение. Милан, центральная часть города, 17 октября 2025 года
Місто Мілан можна по праву називати трамвайною столицею світу. І справа навіть не тільки в тому, що трамвай тут представлений досить великою кількістю ліній та одиниць рухомого складу - адже напевно у великих країнах третього світу, таких як китай, росія, індія чи індонезія є міста, де сама кількість трамвайних вагонів набагато перевищує кількість трамваїв у Мілані. Але в Мілані трамвайний парк складається з безлічі раноподібних цілісних серій, випущених у різні періоди, починаючи з 1920-х років і донині. І кожна з цих серій представлена великою кількістю трамваїв, що перебувають у регулярній пасажирській експлуатації, а аж ніяк не в так званій музейно-екскурсійній. Всі старі одиниці рухомого складу при цьому ґрунтовно модернізовані з практично повністю збереженим їх автентичним виглядом. Такі модернізації проводились у рамках кожної серії за одним проектом. Всі трамваї підтримуються в хорошому технічному стані, інтер'єр також багато в чому автентичний і відповідає атмосфері часової епохи періоду випуску конкретної даної одиниці, в салонах чисто та акуратно. Кожна з таких трамвайних серій працює на своїх, закріплених за нею маршрутах. Так, на вулицях міста можна одночасно побачити трамваї, випущені в 1920-і роки, 1950-і та 1960-і роки, у 1970-і роки, 1980-і та 1990-і роки, а разом з ними і нові серії перших двох десятиліть 2000-х років. Це робить Міланську трамвайну систему унікальним та неповторним явищем у світі, ще однією незвичайною технічною пам'яткою цього надзвичайно красивого та великого міста Італії, а сам трамвай, особливо силует серій 1920-х років – однією з візитівок Мілана.
Город Милан можно по праву называть трамвайной столицей мира. И дело даже не только в том, что трамвай здесь представлен достаточно большим количеством линий и единиц подвижного состава - ведь наверняка в крупных странах третьего мира, таких как китай, россия, индия или индонезия есть города где само количество трамвайных вагонов намного превышеает число трамваев в Милане. Но в Милане трамвайный парк состоит из множества ранообразных цельных серий, выпущенных в разные периоды начиная с 1920 годов и по сей день. И каждая из этих серий представлена большим количеством трамваев, находящихся в регулярной пассажирской эксплуатации, а отнюдь не в так называемой музейно-экскурсионной. Все старые единицы подвижного состава при этом основательно модернизированы с практически полностью сохранённым их аутентичным обликом. Такие модернизации проводились в рамках каждой серии по одному проекту. Все трамваи поддерживаются в хорошем техническом состоянии, интерьер также во многом аутентичен и соответствует атмосфере времянной эпохи периода выпуска конкретной данной единицы, в салонах чисто и аккуратно. Каждая из таких трамвайных серий работает на "своих", закрепленных за ней маршрутах. Так, на улицах города можно одновременно увидеть трамваи, выпущенные в 1920-е годы, 1950-е и 1960-е годы, в 1970-е годы, 1980-е и 1990-е годы а вместе с ними и новые серии первых двух десятилетий 2000-х годов. Это делает Миланскую трамвайную систему уникальным и неповторимым явлением в мире, ещё одной необычной технической достопримечательностью этого необычайно красивого и великого города Италии, а сам трамвай, особенно силуэт серий 1920-х годов - одной из визитных карточек Милана.
Обидва трамваї маршруту номер 1 на фото нижче - 1920-х рр. будівлі
Оба трамвая маршрута номер 1 на фотоснимках ниже - 1920-х гг постройки
- Foto_20251017_084106.jpg (175 КБ) 1058 просмотров
- Foto_20251017_084122.jpg (171.13 КБ) 1058 просмотров
- Foto_20251017_084140.jpg (193.47 КБ) 1058 просмотров
- Foto_20251017_084158.jpg (201.1 КБ) 1058 просмотров
На фото нижче - Ж.Д.Вокзал "Cadorna" та біля нього, Мілан, вранці, 17.10.2025
На фотоснимках ниже - Ж.Д.Вокзал "Cadorna" и возле него, Милан, утром, 17.10.2025
- Foto_20251017_084407.jpg (155.76 КБ) 1058 просмотров
- Foto_20251017_084851.jpg (211.7 КБ) 1058 просмотров
- Foto_20251017_084858.jpg (224.49 КБ) 1058 просмотров