Фуникулёр.

[yan]

Вид на Одеські Сходи і Фунікулер. Одеса, ввечері, 12.09.2019.
Фото Яна Пічіневського

Вид на Одесскую Лестницу и Фуникулёр. Одесса, вечером, 12.09.2019.
Фото Яна Пичиневского

[Maksym]

Эскалатор_открытка.JPG (100.33 КБ) 4476 просмотров

29061970_эскалатор.JPG (109.33 КБ) 4476 просмотров

[yan]

Штутгартский Фуникулёр
Круговая поездка в вагночике номер '2', 25 февраля 2023 года

Нижняя станция и подъём вверх.
Фото Яна Пичиневского

Foto_20230225_140022.jpg (152.94 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_140022_A.jpg (55.61 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_140051.jpg (87.91 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_140106.jpg (134.78 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_140204.jpg (205.86 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_140834.jpg (131.67 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_141152.jpg (126.42 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_141341.jpg (160.45 КБ) 4365 просмотров

Foto_20230225_141557.jpg (110 КБ) 4365 просмотров

[yan]

Протяжённость трассы Штутгартского Фуникулёра ('городского трамвайного маршрута номер 20') - свыше полукилометра, ширина колеи - 1000 мм ("узкоколейка"). Фуникулёр расположен на юго-западной окраине центральной части Штутгарта, обладая и туристической и пассажирской функцией одновременно: это транспортное средство соединяет между собой пролегающее в низине важное транспортное шоссе города, по которому также проложен наземный участок линии лёгкого метро - с двумя городскими кладбищами и лесопарковой зоной меж районов городской застройки, расположенными на пригорке над низиной.

Штуттгартский Фуникулёр был построен и введен в строй в 1929 году - ещё во время Веймарской Республики. В 2004 году фуникулёр был модернизирован - на верхней станции был обустроен новый электродвигатель но при этом сохранён и электродвигатель оригинальный - 1929 года, было обустроено новое электро- и некоторое механическое оборудование обоих вагончиков. Сами же вагоны, их внешний облик, экстерьер и практически все, даже самые мелкие механизмы и детали конструкции были сохранены в оригинальном, аутентичном виде, лишь подвергшись тщательной и очень качественной реставрации там, где это требовалось.

Оплата проезда на фуникулёре интегрирована в общую единую универсальную тарифную систему Штутгарта и его оокрестностей. Однако можно приобрести билеты и только для непосредственно поездки на фуникулёре. Стоимость их для поездки в один конец составляет для одного взрослого пассажира 1,70 Евро, стоимость одного детского билета равна 1,40 Евро (по состоянию тарифа на начало 2023 года). При поездке в оба конца оплата проезда удваивается.


На верхней станции фуникулёра и возле неё.
Фото Яна Пичиневского

Foto_20230225_141827.jpg (172.01 КБ) 4347 просмотров

Foto_20230225_142405.jpg (81.41 КБ) 4347 просмотров

Foto_20230225_141854.jpg (58.72 КБ) 4347 просмотров

Foto_20230225_142350.jpg (42.46 КБ) 4347 просмотров

Foto_20230225_142418.jpg (106.74 КБ) 4347 просмотров

Foto_20230225_142442.jpg (165.3 КБ) 4347 просмотров

Foto_20230225_142454.jpg (100.04 КБ) 4347 просмотров

Foto_20230225_142937.jpg (72.28 КБ) 4347 просмотров

[yan]

Спуск вниз. Двухпутный разъезд в середине линии.
Вид вагончика номер '1' из окна вагончика номер '2'.
Фото Яна Пичиневского

Foto_20230225_143143.jpg (135.34 КБ) 4330 просмотров

Foto_20230225_143143_A.jpg (220.69 КБ) 4330 просмотров

Foto_20230225_143227.jpg (167.79 КБ) 4330 просмотров

Foto_20230225_143236.jpg (145.14 КБ) 4330 просмотров

Foto_20230225_143252.jpg (147.52 КБ) 4330 просмотров

Foto_20230225_143252_A.jpg (169.21 КБ) 4330 просмотров

Foto_20230225_143258.jpg (135.66 КБ) 4330 просмотров

Foto_20230225_143324.jpg (137.6 КБ) 4330 просмотров

[yan]

Как уже изложено выше, оформление интерьера вагончика фуникулёра, как в целом, так и включая практически все мелкие отдельные детали, сохранило все черты и атмосферу времён Веймарской Республики. И даже старые жилые дома небольшого микрорайона, расположенного возле нижней станции, возведённые в стиле, господствовавшем во времена Второго Рейха (они были построены именно в то время), непосредственно прямо предшествовавшего Веймарской Республике, очень способствуют визуальному воссозданию атмосферы того периода истории.

Но не только о Веймарской Республике вспоминается внутри вагона Штутгартского Фуникулёра. Интерьер его вагончика мне отдалённо чем-то напомнил и детали стиля оформления салона совсем старых трамваев в Одессе - типа КТМ/КТП-1, конца 1940-х гг - 1950-х гг постройки, которые я ещё успел застать в моём глубоком детстве на трамвайном маршруте номер 5 в качестве двух трёхвагонных трамваев - и это запомнилось с той давней поры. Словом, всем тем кто хотел бы для себя воссоздать отдалённую атмосферу интерьера старых Одесских трамваев - вам в Штутгарт, на фуникулёр (городской трамвайный маршрут номер 20).


Снова на нижней станции.
В салоне вагончика Штутгартского Фуникулёра.
Фото Яна Пичиневского

Foto_20230225_143553.jpg (97.59 КБ) 4314 просмотров

Foto_20230225_143558.jpg (102.31 КБ) 4314 просмотров

Foto_20230225_143611.jpg (116.49 КБ) 4314 просмотров

Foto_20230225_143700.jpg (61.12 КБ) 4314 просмотров

Foto_20230225_143845.jpg (80.35 КБ) 4314 просмотров

Foto_20230225_143845_A.jpg (60.2 КБ) 4314 просмотров

Foto_20230225_144003.jpg (90.78 КБ) 4314 просмотров

[yan]

В 1986 году Штутгартский Фуникулёр был объявлен историческим культурно-техническим памятником, его техническое состояние поддерживается на высоком уровне, а весь комплекс сооружения: строения, механизмы, вагончики, пути - тщательно оберегается. Несколько десятилетий назад была выпущена почтовая открытка, на которой изображён вагончик номер '2' на участке между двухпутным разъездом и верхней станцией, а примерно в 2010 году - и почтовая марка региональной почты BW Post, также посвящённая Штутгартскому Фуникулёру, на которой изображён тоже вагончик номер '2' .

Verhnyaya_Stantsiya_StuttgartskogoFunikulyora_RisunokBroshyura_SSB2022.jpg (70.62 КБ) 4291 просмотр

Эскизное изображение в разрезе верхней станции фуникулёра и обустройства обоих действующих приводных моторов, оригинального (1929 года) и нового (2004 года). Из рекламной брошюры Штутгартской городской транспортной компании SSB о Штутгартском Фуникулёре, изданной в 2022 году

Vagonchik2_FunikulyorStuttgart_04.1988_Foto_B.Koehl_Otkrytka.jpg (170.88 КБ) 4291 просмотр

Вагончик номер '2' Штутгартского Фуникулёра на участке пути между двухпутным разъездом и верхней станцией. Апрель 1988 года. Автор фото: B.Köhl
Почтовая открытка, изданная между 1988 и 1998 годами обществом Штутгартского Трамвайного музея Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V.
Коллекция Яна Пичиневского

Vagonchik2_FunikulyorStuttgart_Marka_BW-Post_ok2010goda.jpg (39.03 КБ) 4291 просмотр

Почтовая марка примерно 2010-го года выпуска региональной почты BW Post федеральной земли Баден-Вюрттемберг, центральным городом которой является Штутгарт. Сама эта марка, на которой изображён вагончик номер '2' Штутгартского Фуникулёра, является частью серии из четырёх марок, посвящённой некоторым тогдашним единицам (ок. 2010 года) транспортных средств городского общественного транспорта Штутгарта.
Коллекция Яна Пичиневского


Ян Пичиневский
05.03.2023