Germanwings приостановит полеты из Дюссельдорфа в Москву
Авиакомпания Germanwings намерена приостановить в марте полеты из Дюссельдорфа в Москву. Пауза продлится по крайней мере со 2 до 28 марта марта, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Напомним, что исторически это был маршрут головной компании Lufthansa, которая обслуживала его дважды в день. Год назад в рамках программы оптимизации Lufthansa передала его дочерней компании Germanwings. С тех пор частота полетов снизилась до 3-4 раз в неделю, а теперь полеты и вовсе приостанавливаются. Вероятно, что имеющие билеты на отмененные рейсы пассажиры будут перевезены Lufthansa через Франкфурт или Мюнхен.
Закрытие рейсов связано с общим масштабным падением спроса на международные перевозки из России в условиях кризиса. Среди прочего, отменены рейсы "Сибири" из Москвы в Хельсинки, EL AL из Тель-Авива в Санкт-Петербург, Aigle Azur из Парижа в Москву, Niki из Вены в Москву, серьезно сокращена программа полетов "Трансаэро" (однако второй рейс в Лондон эта компания решила восстановить). Снижена частота рейсов Wizzair из Венгрии, easyJet из Великобритании и SAS из Дании и Швеции. Кроме того, Finnair приостановила по крайней мере на три месяца полеты по половине своих российских маршрутов.
Автор: Юрий Плохотниченко
Источник информации: travel.ru
Подготовлено: Украинский авиационный портал
21.01.2015, 16:20 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/33283/remote/ )
Авіація - Авиация
Модератор: yan
Авиация
Зарубежные авиакомпании сокращают частоту полетов в Россию
Из-за отсутствия спроса и падения рубля мировые авиаперевозчики пересматривают свою работу в России
Из-за нестабильного положения рубля и низкой заполняемости рейсов зарубежные авиакомпании все чаще проводят меры по оптимизации своей работы в России. В первую очередь, речь идет о рейсах в российскую провинцию среднеазиатских компаний, они закрывают маршруты и сокращают частоту полетов.
В пресс-службе таджикистанской Tajik Air рассказали, что с января 2015 года была сокращена частота рейсов в ряд российских городов. Прямые рейсы в регионы сократила и Uzbekistan Airways. Из-за отсутствия спроса на перевозки Air Armenia также отменила ряд полетов.
Сокращения идут и по другим воздушным направлениям. В арабской авиакомпании Flydubai сообщили, что в связи с текущей ситуацией на рынке и низким уровнем спроса авиакомпания сокращает число рейсов по ряду российских направлений с конца января 2015 года.
В пресс-службе немецкой Air Berlin сообщили, что также сокращают программу полетов в Россию из-за снижения спроса. В перспективе сокращение частоты рейсов в российские регионы и у национального чешского перевозчика Czech Airlines. "Падение курса рубля оказало сильное влияние на наши услуги на российском рынке. В целом компания отмечает постоянное снижение спроса на перелеты в Чехию из России еще с марта 2014 года. В ответ на эту тенденцию мы стали использовать самолеты с меньшим количеством посадочных мест на регулярных рейсах между Чехией и Россией", - сказал Даниель Сабик, пресс-секретарь компании.
Ранее в январе стало известно, что национальный финский перевозчик Finnair прекращает полеты в некоторые российские города.
Источник информации: Известия.ру
Подготовлено: Украинский авиационный портал
19.01.2015, 12:43 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/33228/remote/ )
Из-за отсутствия спроса и падения рубля мировые авиаперевозчики пересматривают свою работу в России
Из-за нестабильного положения рубля и низкой заполняемости рейсов зарубежные авиакомпании все чаще проводят меры по оптимизации своей работы в России. В первую очередь, речь идет о рейсах в российскую провинцию среднеазиатских компаний, они закрывают маршруты и сокращают частоту полетов.
В пресс-службе таджикистанской Tajik Air рассказали, что с января 2015 года была сокращена частота рейсов в ряд российских городов. Прямые рейсы в регионы сократила и Uzbekistan Airways. Из-за отсутствия спроса на перевозки Air Armenia также отменила ряд полетов.
Сокращения идут и по другим воздушным направлениям. В арабской авиакомпании Flydubai сообщили, что в связи с текущей ситуацией на рынке и низким уровнем спроса авиакомпания сокращает число рейсов по ряду российских направлений с конца января 2015 года.
В пресс-службе немецкой Air Berlin сообщили, что также сокращают программу полетов в Россию из-за снижения спроса. В перспективе сокращение частоты рейсов в российские регионы и у национального чешского перевозчика Czech Airlines. "Падение курса рубля оказало сильное влияние на наши услуги на российском рынке. В целом компания отмечает постоянное снижение спроса на перелеты в Чехию из России еще с марта 2014 года. В ответ на эту тенденцию мы стали использовать самолеты с меньшим количеством посадочных мест на регулярных рейсах между Чехией и Россией", - сказал Даниель Сабик, пресс-секретарь компании.
Ранее в январе стало известно, что национальный финский перевозчик Finnair прекращает полеты в некоторые российские города.
Источник информации: Известия.ру
Подготовлено: Украинский авиационный портал
19.01.2015, 12:43 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/33228/remote/ )
Авиация
Ан−70 принят на вооружение Вооруженных Сил Украины
22 января 2015 г. на ГП «АНТОНОВ» состоялось вручение Приказа Министерства Обороны Украины о принятии на вооружение Вооруженных Сил Украины военно−транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан−70. Как отмечено в приложении к приказу, Ан−70 является десантно−транспортным средством транспортной авиации Вооруженных Сил Украины. Он предназначен для десантирования воздушных десантов, воздушной перевозки войск и материальных средств, обеспечения маневра и боевых действий войск и решения специальных задач.
Решение о принятии на вооружение принято на основании результатов испытаний по программе Государственных совместных испытаний (ГСИ) Ан−70, Акт по которым утвержден 11 июня 2014 г. Как отметил ведущий летчик−испытатель Государственного научно−испытательного центра (ГНИЦ) Вооруженных сил Украины А.Н. Пахольченко, «Ан−70 легко пилотировать на всех сложных участках полета, включая короткий взлет и посадку. Оптимальные эргономические решения, примененные в кабине экипажа, позволяют достаточно легко обучить пилотированию летчика средней квалификации. Самолет многое прощает летчику, исправляя некоторые его ошибки, отличается высокой надежностью. Ан−70 – лучший летательный аппарат, который мне приходилось пилотировать!»
Как отметил Президент – Генеральный конструктор ГП «АНТОНОВ»
Д.С. Кива, окончательному этапу ГСИ предшествовали работы по глубокой модернизации бортового оборудования и силовой установки Ан−70. В результате он сохранил преимущества перед самолетами – аналогами, в том числе перед европейским А400М.
Принятие Ан−70 на вооружение позволяет разворачивать серийное производство этого самолета и создавать его различные модификации.
Пресс−служба ГП «Антонов»
Источник информации: Украинский авиационный портал
Подготовлено: Украинский авиационный портал
23.01.2015, 16:26 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/33338/remote/ )
22 января 2015 г. на ГП «АНТОНОВ» состоялось вручение Приказа Министерства Обороны Украины о принятии на вооружение Вооруженных Сил Украины военно−транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан−70. Как отмечено в приложении к приказу, Ан−70 является десантно−транспортным средством транспортной авиации Вооруженных Сил Украины. Он предназначен для десантирования воздушных десантов, воздушной перевозки войск и материальных средств, обеспечения маневра и боевых действий войск и решения специальных задач.
Решение о принятии на вооружение принято на основании результатов испытаний по программе Государственных совместных испытаний (ГСИ) Ан−70, Акт по которым утвержден 11 июня 2014 г. Как отметил ведущий летчик−испытатель Государственного научно−испытательного центра (ГНИЦ) Вооруженных сил Украины А.Н. Пахольченко, «Ан−70 легко пилотировать на всех сложных участках полета, включая короткий взлет и посадку. Оптимальные эргономические решения, примененные в кабине экипажа, позволяют достаточно легко обучить пилотированию летчика средней квалификации. Самолет многое прощает летчику, исправляя некоторые его ошибки, отличается высокой надежностью. Ан−70 – лучший летательный аппарат, который мне приходилось пилотировать!»
Как отметил Президент – Генеральный конструктор ГП «АНТОНОВ»
Д.С. Кива, окончательному этапу ГСИ предшествовали работы по глубокой модернизации бортового оборудования и силовой установки Ан−70. В результате он сохранил преимущества перед самолетами – аналогами, в том числе перед европейским А400М.
Принятие Ан−70 на вооружение позволяет разворачивать серийное производство этого самолета и создавать его различные модификации.
Пресс−служба ГП «Антонов»
Источник информации: Украинский авиационный портал
Подготовлено: Украинский авиационный портал
23.01.2015, 16:26 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/33338/remote/ )
- PochtovayaMarka_An-70.jpg (71.14 КБ) 21441 просмотр
Авиация
Lufthansa не собирается организовывать рейсы в Крым
Компания Lufthansa не собирается в данный момент отправлять свои рейсы в Крым, заявил журналистам председатель правления германского авиаперевозчика Карстен Шпор. Об этом пишет КоммерсантЪ.
«Что касается Крыма, то на данный момент мы не планируем работать с этим регионом»,— приводит «РИА Новости» его слова.
Господин Шпор участвует в ежегодной конференции Международной ассоциации воздушного транспорта, которая в воскресенье открылась в Майами (штат Флорида). В эту ассоциации входят 256 компаний, на долю которых приходится 83% всех пассажирских и грузовых авиаперевозок в мире.
Авиакомпания Lufthansa приняла решение приостановить свои рейсы в Самару, Нижний Новгород и в московский аэропорт Внуково. Теперь их самолеты будут принимать только Москва и Санкт-Петербург. Lufthansa консолидирует все свои московские рейсы в Домодедово. Рейсы из Внуково не будут производиться с 31 августа. Рейсы из Самары и Нижнего Новгорода будут приостановлены с 6 и 7 сентября соответственно.
В конце марта прошло двухдневное заседание Европейского совета. Участники встречи в Брюсселе обсудили ключевые вопросы европейской политики, от экономики и создания Энергетического союза до внешней политики на восточном направлении и в Ливии. В отношении России лидеры ЕС приняли решение, которое обеспечит продление действия санкций против России минимум до конца года.
Источник информации: Aviation Explorer
Подготовлено: Украинский авиационный портал
08.06.2015, 10:14 EEST
( http://www.aviation.com.ua/news/35142/remote/ )
Компания Lufthansa не собирается в данный момент отправлять свои рейсы в Крым, заявил журналистам председатель правления германского авиаперевозчика Карстен Шпор. Об этом пишет КоммерсантЪ.
«Что касается Крыма, то на данный момент мы не планируем работать с этим регионом»,— приводит «РИА Новости» его слова.
Господин Шпор участвует в ежегодной конференции Международной ассоциации воздушного транспорта, которая в воскресенье открылась в Майами (штат Флорида). В эту ассоциации входят 256 компаний, на долю которых приходится 83% всех пассажирских и грузовых авиаперевозок в мире.
Авиакомпания Lufthansa приняла решение приостановить свои рейсы в Самару, Нижний Новгород и в московский аэропорт Внуково. Теперь их самолеты будут принимать только Москва и Санкт-Петербург. Lufthansa консолидирует все свои московские рейсы в Домодедово. Рейсы из Внуково не будут производиться с 31 августа. Рейсы из Самары и Нижнего Новгорода будут приостановлены с 6 и 7 сентября соответственно.
В конце марта прошло двухдневное заседание Европейского совета. Участники встречи в Брюсселе обсудили ключевые вопросы европейской политики, от экономики и создания Энергетического союза до внешней политики на восточном направлении и в Ливии. В отношении России лидеры ЕС приняли решение, которое обеспечит продление действия санкций против России минимум до конца года.
Источник информации: Aviation Explorer
Подготовлено: Украинский авиационный портал
08.06.2015, 10:14 EEST
( http://www.aviation.com.ua/news/35142/remote/ )
Авиация
Crystal Cruises стало скучно на океанских просторах
Круизная компания Crystal Cruises решила осваивать новую для себя стихию - воздух, и создать авиакомпанию на базе Boeing 787 Dreamliner.
Круизный оператор заявил, что в течение следующих трёх лет пополнит свой флот новыми круизными судами, а так же, создаст не только водный, но и воздушный флот. К 2017 году авиакомпания создаст Crystal Luxury Air, который будет предлагать кругосветные путешествия на борту самолёта "Dreamliner". Роскошный самолёт, рассчитанный на 300 пассажиров, будет брать на борт только 60 человек в салон бизнес-класса.
Кроме самолётов, к концу этого года дебютирует программа Crystal Yacht Cruises program. Crystal Esprit - яхта на 62 гостя, выйдет в первый круиз. В 2017-м году флот компании пополнится речными судами, которые будут предлагать сервис уровня 6 звёзд, а в конце 2018 года флот компании пополнится 3 судами класса Crystal Exclusive
Источник информации: tourua
Подготовлено: Украинский авиационный портал
04.08.2015, 13:54 EEST
( http://www.aviation.com.ua/news/35776/remote/ )
Круизная компания Crystal Cruises решила осваивать новую для себя стихию - воздух, и создать авиакомпанию на базе Boeing 787 Dreamliner.
Круизный оператор заявил, что в течение следующих трёх лет пополнит свой флот новыми круизными судами, а так же, создаст не только водный, но и воздушный флот. К 2017 году авиакомпания создаст Crystal Luxury Air, который будет предлагать кругосветные путешествия на борту самолёта "Dreamliner". Роскошный самолёт, рассчитанный на 300 пассажиров, будет брать на борт только 60 человек в салон бизнес-класса.
Кроме самолётов, к концу этого года дебютирует программа Crystal Yacht Cruises program. Crystal Esprit - яхта на 62 гостя, выйдет в первый круиз. В 2017-м году флот компании пополнится речными судами, которые будут предлагать сервис уровня 6 звёзд, а в конце 2018 года флот компании пополнится 3 судами класса Crystal Exclusive
Источник информации: tourua
Подготовлено: Украинский авиационный портал
04.08.2015, 13:54 EEST
( http://www.aviation.com.ua/news/35776/remote/ )
Авиация
Прекращение авиасообщения между Украиной и Россией
Напоминаю, что начиная с воскресенья, 25 октября 2015 года, по причинам, инициированным Россией, прекращается авиационное сообщение между Украиной и Россией, а авиаграница между двумя странами, видимо закрывается. Последние прямые авиарейсы состоятся в субботу, 24 октября 2015.
Возможности полётов с пересадками между Украиной и Россией пока сохраняются через Вену, Варшаву, Вильнюс, Ригу и Таллин.
Видимо одновременно аналогичным образом может прерваться и прямое авиасообщение между Молдовой и Россией, поскольку такие авиарейсы через воздушное пространство Украины выполняться больше не смогут.
Между тем многие ведущие авикомпании стран западной демократии уже приготовились и технически и морально к возможному прекращению воздушного сообщения с Россией и полному взаимному закрытию воздушных пространств. На трансконтинентальных маршрутах уже были успешно проведены все необходимые тестовые полёты самолётов в обход территории России, включая и по т.н. кроссполярным маршрутам.
07.10.2015
Напоминаю, что начиная с воскресенья, 25 октября 2015 года, по причинам, инициированным Россией, прекращается авиационное сообщение между Украиной и Россией, а авиаграница между двумя странами, видимо закрывается. Последние прямые авиарейсы состоятся в субботу, 24 октября 2015.
Возможности полётов с пересадками между Украиной и Россией пока сохраняются через Вену, Варшаву, Вильнюс, Ригу и Таллин.
Видимо одновременно аналогичным образом может прерваться и прямое авиасообщение между Молдовой и Россией, поскольку такие авиарейсы через воздушное пространство Украины выполняться больше не смогут.
Между тем многие ведущие авикомпании стран западной демократии уже приготовились и технически и морально к возможному прекращению воздушного сообщения с Россией и полному взаимному закрытию воздушных пространств. На трансконтинентальных маршрутах уже были успешно проведены все необходимые тестовые полёты самолётов в обход территории России, включая и по т.н. кроссполярным маршрутам.
07.10.2015
Re: Прекращение авиасообщения между Украиной и Россией
Простите нас.
Авиация
Состоялась первая в мире поставка самолета Bombardier CS300
В Мирабеле (Канада) состоялась первая в мире поставка узкофюзеляжного самолета Bombardier CS300. Машину принял стартовый эксплуатант типа — латвийская авиакомпания airBaltic, сообщает Bombardier. Самолет введут в коммерческую эксплуатацию 14 декабря.
Самолет Bombardier CS300 авиакомпании airBaltic
Первый коммерческий полет CS300 совершит 14 декабря по маршруту Рига—Амстердам :: Bombardier
Первым направлением, которое будет обслуживать новый самолет, станет маршрут Рига—Амстердам. Ожидается, что впоследствии канадские ВС позволят улучшить связь между Прибалтикой, с одной стороны, и Восточной и Западной Европой — с другой.
CS300 также планируется поставить на рейс между Ригой и Абу-Даби. Самолеты будут летать в рамках программы сотрудничества между airBaltic и базирующейся в Абу-Даби Etihad Airways. Предполагается, что латвийский перевозчик будет подвозить пассажиров в хаб эмиратской авиакомпании и развозить их оттуда по Северной и Восточной Европе.
Всего airBaltic заказала 20 самолетов CS300. До недавнего времени предполагалось, что в этом году она получит пять самолетов, однако из-за слишком медленных поставок новейших редукторных двигателей Pratt & Whitney PW1500G график мог поменяться (о подробностях не сообщалось).
Предполагается, что в парке airBaltic CS300 заменят возрастные узкофюзеляжные магистральные Boeing 737-300/500.
Стартовым эксплуатантом менее вместительных CS100 стала швейцарская авиакомпания Swiss.
CS300 на 3,7 м длиннее CS100. На нем устанавливаются двигатели PW1500G повышенной мощности. В остальном самолеты схожи. CS300 – более популярный из двух вариантов семейства CSeries, на него получено почти в два раза больше твердых заказов — 247 против 126 у CS100.
Источник информации: "Авиатранспортное обозрение" (АТО)
Подготовлено: Украинский авиационный портал
29.11.2016, 12:42 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/41498/remote/ )
Пассажирский самолёт нового типа
"Bombardier CS300". Комп.-рисунок из Интернета
В Мирабеле (Канада) состоялась первая в мире поставка узкофюзеляжного самолета Bombardier CS300. Машину принял стартовый эксплуатант типа — латвийская авиакомпания airBaltic, сообщает Bombardier. Самолет введут в коммерческую эксплуатацию 14 декабря.
Самолет Bombardier CS300 авиакомпании airBaltic
Первый коммерческий полет CS300 совершит 14 декабря по маршруту Рига—Амстердам :: Bombardier
Первым направлением, которое будет обслуживать новый самолет, станет маршрут Рига—Амстердам. Ожидается, что впоследствии канадские ВС позволят улучшить связь между Прибалтикой, с одной стороны, и Восточной и Западной Европой — с другой.
CS300 также планируется поставить на рейс между Ригой и Абу-Даби. Самолеты будут летать в рамках программы сотрудничества между airBaltic и базирующейся в Абу-Даби Etihad Airways. Предполагается, что латвийский перевозчик будет подвозить пассажиров в хаб эмиратской авиакомпании и развозить их оттуда по Северной и Восточной Европе.
Всего airBaltic заказала 20 самолетов CS300. До недавнего времени предполагалось, что в этом году она получит пять самолетов, однако из-за слишком медленных поставок новейших редукторных двигателей Pratt & Whitney PW1500G график мог поменяться (о подробностях не сообщалось).
Предполагается, что в парке airBaltic CS300 заменят возрастные узкофюзеляжные магистральные Boeing 737-300/500.
Стартовым эксплуатантом менее вместительных CS100 стала швейцарская авиакомпания Swiss.
CS300 на 3,7 м длиннее CS100. На нем устанавливаются двигатели PW1500G повышенной мощности. В остальном самолеты схожи. CS300 – более популярный из двух вариантов семейства CSeries, на него получено почти в два раза больше твердых заказов — 247 против 126 у CS100.
Источник информации: "Авиатранспортное обозрение" (АТО)
Подготовлено: Украинский авиационный портал
29.11.2016, 12:42 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/41498/remote/ )
Пассажирский самолёт нового типа
"Bombardier CS300". Комп.-рисунок из Интернета
Авиация
Из Одессы в Каменец-Подольский планируют запустить авиарейсы на "кукурузнике"
Одесский авиатор Вадим Громов отремонтировал и модернизировал самолет Ан-2П 1972 года выпуска, и намерен использовать его для выполнения чартерных рейсов из Одессы по таким направлениям как Каменец-Подольский, Коломыя, Херсон, Рени, Вилково.
Помимо восстановления самолета, В. Громовым была учреждена авиакомпания, получившая название "Одесская авиационная компания", пишет Думская.
С новым авиаперевозчиком уже готовы сотрудничать городские власти Каменца-Подольского. Так, местный городской голова на своей странице в Facebook написал, что уже провел встречу с представителями авиакомпании. "Обсудили начало реализации проекта чартерных перевозок по направлению "Одесса - Каменец-Подольский - Коломыя". Предполагается задействование Ан-2, который перевозит до 12 пассажиров. Но сейчас компания ищет туристическую фирму, которая бы взялась за организацию туров для желающих путешествовать по Украине", - уточнил Михаил Симашкевич.
В ответ Вадим Громов написал, что "это отличное решение в развитии пассажиропотока с этими, да и не только, регионами. А 12 местный самолет Ан-2П это не проблема! Пройти все процедуры документооборота и тогда будет легче осваивать по накатанной другие регионы Украины". По его мнению, обещают быть перспективными рейсы из Одессы в Херсон, Рени и Вилково. Если бизнес окажется успешным, компания будет расширять свой самолетный парк.
Отметим, что в модернизированном "кукурузнике" были установлены современные кресла, система кондиционирования, заменено освещение, появился туалет. Шум от двигателя удалось значительно снизить благодаря современным материалам, примененным в обивке салона.
Ан-2 - многоцелевой биплан, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолет и состоит на вооружении ВВС многих стран. Это один из самых массовых самолетов в истории - всего произведено около 18 тыс. машин, его производство в Польше продолжалось до 2002 года. Сейчас самолет продолжают выпускать в Китае.
Ан-2 был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный самолет, который выпускают более 60 лет.
Источники информации: "Центр Транспортных Стратегий", "Думская"
Подготовлено: Украинский авиационный портал
13.02.2017, 14:08 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/42445/remote/ )
Одесский авиатор Вадим Громов отремонтировал и модернизировал самолет Ан-2П 1972 года выпуска, и намерен использовать его для выполнения чартерных рейсов из Одессы по таким направлениям как Каменец-Подольский, Коломыя, Херсон, Рени, Вилково.
Помимо восстановления самолета, В. Громовым была учреждена авиакомпания, получившая название "Одесская авиационная компания", пишет Думская.
С новым авиаперевозчиком уже готовы сотрудничать городские власти Каменца-Подольского. Так, местный городской голова на своей странице в Facebook написал, что уже провел встречу с представителями авиакомпании. "Обсудили начало реализации проекта чартерных перевозок по направлению "Одесса - Каменец-Подольский - Коломыя". Предполагается задействование Ан-2, который перевозит до 12 пассажиров. Но сейчас компания ищет туристическую фирму, которая бы взялась за организацию туров для желающих путешествовать по Украине", - уточнил Михаил Симашкевич.
В ответ Вадим Громов написал, что "это отличное решение в развитии пассажиропотока с этими, да и не только, регионами. А 12 местный самолет Ан-2П это не проблема! Пройти все процедуры документооборота и тогда будет легче осваивать по накатанной другие регионы Украины". По его мнению, обещают быть перспективными рейсы из Одессы в Херсон, Рени и Вилково. Если бизнес окажется успешным, компания будет расширять свой самолетный парк.
Отметим, что в модернизированном "кукурузнике" были установлены современные кресла, система кондиционирования, заменено освещение, появился туалет. Шум от двигателя удалось значительно снизить благодаря современным материалам, примененным в обивке салона.
Ан-2 - многоцелевой биплан, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолет и состоит на вооружении ВВС многих стран. Это один из самых массовых самолетов в истории - всего произведено около 18 тыс. машин, его производство в Польше продолжалось до 2002 года. Сейчас самолет продолжают выпускать в Китае.
Ан-2 был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный самолет, который выпускают более 60 лет.
Источники информации: "Центр Транспортных Стратегий", "Думская"
Подготовлено: Украинский авиационный портал
13.02.2017, 14:08 EET
( http://www.aviation.com.ua/news/42445/remote/ )
- Изображение марки взято с сайта http://марка.укр/
- PochtovayaMarka_An-2.JPG (13.29 КБ) 15163 просмотра
Авиация
Новый самолёт Ан-178 в филателии
В Украине, в августе 2017 года, были выпущены почтовая марка, почтовый конверт и почтовая открытка, посвящённые новому, современному военно-транспортному самолёту многоцелевого назначения Антонов Ан-178, в Украине сконструированному, построенному, успешно прошедшему все испытания и введенному в эксплуатацию.
В Украине, в августе 2017 года, были выпущены почтовая марка, почтовый конверт и почтовая открытка, посвящённые новому, современному военно-транспортному самолёту многоцелевого назначения Антонов Ан-178, в Украине сконструированному, построенному, успешно прошедшему все испытания и введенному в эксплуатацию.
- An-178_Konvert_i_markaA.jpg (75.56 КБ) 14009 просмотров
- An-178_MarkaA.jpg (85.94 КБ) 14009 просмотров
- An-178_OtkrytkaA.jpg (110.03 КБ) 14009 просмотров