Автобуси - Автобусы

[yan]

Игорь, спасибо большое за интересный рассказ об этом автобусе !

Да, в моём районе, где я жил, такие автобусы тоже иногда брали вечером попутных пассажиров - по 8-му троллейбусному маршруту, в направлении от Ж.Д.Вокзала, где-то от ул. Карла Маркса и далее по троллейбусному маршруту. Но на регулярных маршрутах нигде их уже не помню.

А в Ялте они эксплуатировались на маршрутах с редкой частотой движения и небольшим пассажиропотоком. Позже их заменили и там - на автобусы такой же величины но более современной модели, с "плоским" передом.

[yan]

Бременская площадь (Bremerplatz), возле Университета Франкфурта-на-Майне, 21.06.2018

[yan]

'Гибридный' автобус (дизель и электробус) "Volvo 7900" на конечной остановке Berliner Platz (Берлинская площадь) в центральной части Штутгарта, 1.09.2018. Автобусы этого типа уже много месяцев успешно эксплуатируются на нескольких внутригородских маршрутах в Штутгарте, общее число таких машин в городе составляет 11 единиц.

Foto_102_5701.jpg (267.03 КБ) 12723 просмотра

Foto_102_5705.jpg (268.61 КБ) 12723 просмотра

Foto_102_5706.jpg (277.12 КБ) 12723 просмотра

Foto_102_5707.jpg (265.14 КБ) 12723 просмотра

Foto_102_5708.jpg (264.4 КБ) 12723 просмотра

Foto_102_5709.jpg (230.94 КБ) 12723 просмотра

Foto_102_5713.jpg (205.09 КБ) 12723 просмотра

[Igor62]

Много таких автобусов встречается на городских улицах Таллина, в бело зелёной раскраске, даже проехался на одном из них, при любой остановке дизельный двигатель глохнет, а трогается плавно автобус на электроприводе.

[yan]

Я на этом автобус-электробусе после моего фоторепортажа покатался впервые. Они ходят у нас на нескольких линиях, на которых мне редко приходится куда-нибудь ехать. На каждом из этих маршрутов они работают "вперемешку" с обычными автобусами, и в каждом рейсе в конкретный день может стоять как такой автобус, так и обычный. В данном случае, этот маршрут - 41-ый, проходит через центральную часть города (узкие улицы и тесные повороты на их перекрёстках), проходя условно-'перпендикулярно' несколько лучевых радиусов линий метротрама. Одним словом, лейтмотив этого маршрута - скученный ландшавт центральной части города и стеснённые дорожные условия.

Машина стартовала, видимо, дизелем. Но затем перешла на электричество, осторожно и относительно медленно но метко пробираясь по прямым но узким проездам улиц с обильно заставленными автомобилями обочинами. Так повторялось от остановки - к остановке. Один раз дизель был включён на небольшом подъёме. Пассажиров в салоне было мало, это была суббота.

Из всего этого деляю вывод. Автобус-электробус пользуется дизелем, видимо, при старте (хотя может также и электричеством), когда нужно развить высокую скорость или при поездке по склону на подъём, при перевозке большого количества пассажиров. Во всех тех случаях, где обстоятельства позволяют, или где, например, требуется медленная и аккуратная езда, в качестве двигателя используется электричество.

[Igor62]

Среди многообразия автобусов на городских улицах Таллина обращают на себя внимание модели Volvo Hybrid 9700.
Автобус №2727 маршрута 72 Kopli-Keskuse подъезжает к остановке возле парка Kopli.

FHD0307.JPGa.jpg (167.11 КБ) 11934 просмотра

FHD0308.JPGa.jpg (183.61 КБ) 11934 просмотра

FHD0309.JPGa.jpg (145.98 КБ) 11934 просмотра

Тот же автобус в дождливый день.

FHD1117.JPGa.jpg (235.08 КБ) 11934 просмотра

FHD1118.JPGa.jpg (227.24 КБ) 11934 просмотра

FHD1119.JPGa.jpg (183.04 КБ) 11934 просмотра

Автобус №2126 маршрута 43 идёт к Балтийскому вокзалу

FHD0359.JPGa.jpg (183.56 КБ) 11934 просмотра

FHD0583.JPGa.jpg (225.37 КБ) 11934 просмотра

Автобус №2721 маршрута 72

FHD1129.JPGa.jpg (185.18 КБ) 11934 просмотра

FHD1130.JPGa.jpg (194.03 КБ) 11934 просмотра

FHD0709.JPGa.jpg (185.32 КБ) 11934 просмотра

Автобус №1742

FHD0715.JPGa.jpg (201.2 КБ) 11934 просмотра

Автобусы 42 маршрута №2731 и №2170

FHD0734.JPGa.jpg (149.28 КБ) 11934 просмотра

FHD0735.JPGa.jpg (192.15 КБ) 11934 просмотра

Автобус №1160 маршрута 72 возле парка Kopli

FHD1126.JPGa.jpg (176.25 КБ) 11934 просмотра

FHD1127.JPGa.jpg (151.67 КБ) 11934 просмотра

FHD1128.JPGa.jpg (180.26 КБ) 11934 просмотра

[yan]

Да ! "Volvo-9700" - красивый тип автобуса, с элегантными очертаниями корпуса и даже отдельных деталей. Вижу, он на тебя тоже произвёл впечатление !

Спасибо большое за фотоснимки из Таллина !

[Igor62]

Конечно же "Volvo-9700" интересный автобус, но МАN (двухсекционный) так же произвел впечатление своим простором, количеством мест и динамическими характеристиками при движении.Подготовлю фотографии для обозрения.

[Igor62]

Среди моделей автобусов, которые используются, как общественный транспорт в столице Эстонии Таллине, много машин MAN Lion"s City, как односекционных,

FHD0728.JPGa.jpg (186.35 КБ) 11894 просмотра

FHD0729.JPGa.jpg (179.01 КБ) 11894 просмотра

так двухсекционных особо больших длиной 18 метров.

FHD0701.JPGa.jpg (200.56 КБ) 11894 просмотра

FHD0705.JPGa.jpg (168.22 КБ) 11894 просмотра

Прежде хочется рассказать об одном инфраструктурном объекте, который непосредственно связан с автобусным движением Таллина. Часто пришлось пользоваться автобусом маршрута №40, чтобы добраться из центра города в район Pelguranna, начинается маршрут от автостанции , расположенной под торговым центром Viru keskus и заканчивается остановкой выше названного района, где автобус делает круг по улицам квартала и идёт обратно в центр.

IMAG2169.jpga.jpg (133.19 КБ) 11894 просмотра

IMAG2170.jpg (149.36 КБ) 11894 просмотра

Первый раз, когда искал остановку автобуса №40 возле торгового центра Viru keskus,то обратил внимание, что автобусы возле него не останавливаются, а за поворотом по специальному пандусу заезжают под торговый центр, где и находится Bus Station.

FHD0775.JPGa.jpg (189.45 КБ) 11894 просмотра

FHD0776.JPGa.jpg (181.51 КБ) 11894 просмотра

FHD0777.JPGa.jpg (177.06 КБ) 11894 просмотра

Для каждого маршрута определены специальные посадочные платформы, на которых есть табло с указанием текущего времени, номера маршрута и времени отправления.

FHD0779.JPGa.jpg (164.28 КБ) 11894 просмотра

FHD0780.JPGa.jpg (199.69 КБ) 11894 просмотра

Автобус можно ожидать, как на платформе, так и в большом холле, отделённом от посадочных платформ стеклянной перегородкой с раздвижными дверями, в нём находятся большие табло с маршрутами и временем отправления автобусов. Сначала ожидал автобуса на платформе, но со временем понял, что лучше находиться за перегородкой, хотя в подземной автостанции и работает интенсивно вентиляция-выхлопные газы двигателей чувствуются и бывает душно.

FHD0782.JPGa.jpg (207.72 КБ) 11894 просмотра

FHD0783.JPGa.jpg (187.02 КБ) 11894 просмотра

FHD0784.JPGa.jpg (208.89 КБ) 11894 просмотра

Автобусы прибывают и отправляются чётко по расписанию, заняты сидячие места,разовый билет можно приобрести у водителя за 2 евро, но выгоднее пользоваться специальной зелёной картой, которую можно приобрести в торговых местах обозначенных буквой R, при каждой поездке карту нужно приложить к специальному считывающему устройству в автобусе, ка правило они находятся у дверей, например, время пользования общественным транспортом в течении 72 часов стоит 5 евро, залоговая стоимость карты 2 евро. Для постоянных жителей Таллина проезд в общественном транспорте бесплатный, таким образом стимулируется отказ от личных автомобилей, по своим впечатлениям могу судить, что во многих случаях автомобиль практически не нужен, что бы добраться в определённую точку города.

[yan]

Foto_102_7437.jpg (173.09 КБ) 11054 просмотра

Foto_102_7441.jpg (162.23 КБ) 11054 просмотра