Как стало известно, этот круиз также отменён. Большой круизный лайнер "Crown Iris" (бывш. "Princess Iris") в Чёрное море в этом году не войдёт. Его круизная компания - Израильская "Mano Cruise", отменила все свои круизы вплоть до середины марта будущего года.yan писал(а):Этот круиз должен был состояться, всё же, не в начале круизного сезона, а в октябре. Но и при этом, как указано выше, вероятность его проведения составляет теперь 50 %.yan писал(а): ↑16 фев 2020, 17:45...
Вышеперечисленные круизные суда будут не единственными морскими пассажирскими кораблями, чьи заходы в Чёрное море ожидаются в этом году. В начале круизного сезона в акваторию моря должно зайти ещё одно судно - большой круизный лайнер "Princess Iris" (бывш. "Thomson Majesty", "Norwegian Majesty", изначально - "Royal Majesty" (1992), величина судна - свыше 41600 GT), Израильской компании "Mano Maritime". "Princess Iris" выполнит заходы в порты Румынии и Болгарии в рамках одного круиза из Израильских портов, и станет крупнейшим пассажирским судном в Чёрном море в 2020 году.
...
Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Модератор: yan
Re: Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Сегодня стало официально известно о том, что также и круиз, маршрут которого включал в себя и этот судозаход - отменён. Он не состоится вообще.yan писал(а): ...
15.-16.10.2020, (четверг-пятница) с утра до вечера "Aegean Odyssey" (величина судна - свыше 11900 GT) / субоператор "Road Scholar", США / оператор и владелец - в Великобриатнии
...
Это был последний круиз морского круизного судна из числа предзапланированных на текущий год с заходом в Одессу и в Чёрное море вообще, который пока ещё не был отменён. И вот отменён и он.
Таким образом, в этом году не состоялось и не состоится ни одного запланированного захода морских круизных судов ни в Одессу, ни в Чёрное море вообще. В целом, для Одессы, тенденции судозаходов, проявившиеся и в этом году, с одной стороны - вполне соответствуют средним показателям всего периода, установившего начиная с 2017 года, в ходе которого в порт Города в течение двух лет выполняется лишь один судозаход одного морского круизного судна. Но с другой стороны, с учётом отсутствия в 2020 году навигации и судозаходов в Одессу Днепровского круизного флота класса 'река-море' , этот год становится худшим в обозначенном периоде последних четырёх лет, начиная с 2017 года.
Остаётся надеяться, что какие-то положительные изменения в сложившейся тенденции принесёт год следующий. Однако с учётом всех известных главенствующих сейчас обстоятельств, какие-либо поспешные публикации планов круизных компаний и расписаний судозаходов, как минимум до начала следующего года, были бы крайне преждевременны. Форум-сайт "Круизник" выполнит своё очередное обозрение ситуации и предварительных планов будущего года примерно на рубеже конца его января - в феврале.
Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Судозаходы круизных судов в Одессу и в Чёрное море в 2021 году
(ежегодное обозрение форума-сайта "Круизник" и морского бюро Яна Пичиневского)
Совсем скоро, вот уже семь лет, как продолжается развязанная в феврале 2014 года в регионе Чёрного моря война. Опасность и для торгового судоходства в целом представляют собой агрессивные захватнические действия России, затрагивавющие иногда даже самую западную прибрежную полоску моря, угрожающие в любой момент перерасти в большую войну мирового масштаба а также нестабильность и неопределённость, вызванная политикой России и политикой Турции во всём этом регионе. Всё это вот уже который год остаётся без изменения и накладывает свой отпечаток на все перспективные планы выполнения круизов с судозаходами в порты городов Черноморского побережья. Международный морской круизный флот начиная с 2019 года начал, было, понемногу пытаться возращается в Чёрное море, хотя и совершенно редкими круизами нескольких судов. При этом все эти круизы (или их твёрдые планы) являются не массовыми, не относятся больше (или по крайненй мере, пока) к т.н. стандартному круизному продукту интернационального круизного флота, они носят отчасти характер экспедиционности или же исключительно элитарности, являясь в лучшем случае - т.н. круизами в малопосещаемые массовым пассажирским флотом места. Каждый из таких круизов, даже и запланированных на этот год, в своём роде единичен и является событием.
На выше изложенную ситуацию накладывается резкое и всеобъемлющее ухудшение эпидемиологической ситуации в мире и экономической ситуации на всём круизном рынке, связанных с глобальным распространением тяжёлой пандемии нового агрессивного вида искусственно-созданного коронарного вируса китайского происхождения Covid-19, и также - действующие всвязи с этим многочисленные официальные ограничения и нормативные акты. Практически все круизные компании западных стран в настоящее время преостановили на неопределённый срок выполнение любых круизов. Некоторые круизные компании в моменты послаблений выше обозначенных здесь факторов опробывают новые специальные модели выполнения единичных круизов в условиях Пандемии Covid-19. Что-то у них в этом удалось лучше, а что-то - нет. Но среди таких круизных компаний пока нет ни одной из тех, у которых заявлены на 2021 год и пока ещё не отменены круизы с судозаходами в Одессу. С учётом того обстоятельства, что практически все эти круизы были запланированы ещё до начала Пандемии, а процедура их отмены требует определённого делопроизводства и очерёдности, а значит – времени, следует, что в этом году, также как и в прошлом, следует ожидать поочерёдной отмены многих из них, если даже не всех.
Круизный год 2021 обещает быть, в этом смысле, качественно таким же, как и годы периода 2017-2020-го гг. Возможно, как два худшие из них - 2018 и 2020-й, в которые морские круизные суда вообще не заходили в Одессу, но из них двоих - как в более лучший год, 2018, когда свои круизы с заходами в Одессу выполняли Днепровские теплоходы класса 'река-море'. И, возможно, именно с их рейсов, опыта, полученного в них в новых не простых условиях, и наметится новое начало выполнения и сугубо морских круизов, порты заходов которых снова и уверенно будут как в западной части побережья Чёрного моря, так и в его южной и юго-восточной частях. Тем не менее, в 12-и из 13-и ранее заявленных на 2021 год и ещё не отменённых круизов с заходами в Чёрное море запланированы и одно- двухдневные заходы в Одессу. Вот их сводный перечень:
Первый логический период (от весны до начала августа)
30.04.2021, (пятница) с 7:00 до 18:00 "Artania" (величина судна - свыше 44500 GT) / судоходная компания "Phoenix Reisen", Германия
07.-08.05.2021, (пятница-суббота) с 8:00 до 15:00 "Azamara Quest" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
1.07.2021, (четверг) с 9:30 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
25.07.2021, (воскресенье) с 9:00 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
03.08.2021, (вторник) с утра до вечера "Le Bougainville" (величина судна - около 10000 GT) / судоходная компания "Compagnie du Ponant", Франция / Франция
05.08.2021, (четверг) с 8:00 до 23:59 "Crystal Symphony" (величина судна - свыше 51000 GT) / судоходная компания "Crystal Cruises", США / Малайзия
Второй логический период (от конца августа - до середины осени)
29.08.2021, (среда) с 9:00 до 23:00 "Nautica" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Oceania Cruises", США / Малайзия
17.-18.09.2021, (пятница-суббота) с утра до послеобеденного времени/до вечера "Island Sky" (величина судна - 4200 GT) / компания(организатор) "Noble Caledonia", Великобритания
19.09.2021, (воскресенье) с 9:30 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
29.09.2021, (среда) с 8:00 до 23:00 "Silver Shadow" (величина судна - свыше 28200 GT) / судоходная компания "Silversea Cruises", США / США
06.-07.10.2021, (среда-четверг) с 9:00 до 18:00 "Azamara Journey" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
14.-15.10.2021, (четверг-пятница) с утра до вечера "Aegean Odyssey" (величина судна - свыше 11900 GT) / субоператор "Road Scholar", США / оператор и владелец - в Великобриатнии
Круизные лайнеры "Azamara Quest", "Azamara Pursuit", "Azamara Journey" и "Nautica" - однотипные между собой суда. Напомню также, что Германская круизная компания "Phoenix Reisen" является Судоходной Компанией 2019 года в соответствующей номинации Редактора форума-сайта "Круизник".
Итак, в настоящем, 2021 году, в Одессу всё ещё планируется осуществление 12 судозаходов морских круизных лайнеров. Сам по себе этот статистический показатель является лучшим за последние годы начиная с 2016, и количественно соответствует ситуации первых двух военных лет - 2014 и 2015, а по количеству заходов исключительно зарубежных судов соответствует 1989 - 1991 гг и даже немного превосходит локальные экстремумы этой величины, приходившиеся на 1926-1935 гг и на 1954-1965 гг. Все эти заходы планируется осуществить десятью различными круизными судами. При этом вероятность осуществления заходов в Одессу у крупных круизных кораблей, запланированных на период с конца августа и до середины осени - объективно выше, чем в остальных случаях. Это связано и с преимуществом наличия пока ещё большего времени до начала выполнения этих круизов, и более высокими возможностями для обеспечения эпидемиологической безопасности и экономической эффективностью бóльших по величине судов в сравнении с меньшими. Крупнейшим лайнером, который в этом году может посетить Одессу, согласно предварительным планам должен стать "Crystal Symphony" (величина судна - свыше 51000 GT) - это был бы крупнейший пассажирский корабль, зашедший в Одессу после окончания последнего довоенного 2013 года.
Большинство маршрутов вышеупомянутых круизов предусматривает заходы судов и в порты восточной части Чёрного моря – Батуми, Сочи, и даже в Новороссийск. Однако все круизные компании, суда которых, как планируется, будут выполнять круизы в Чёрном море в этом году, готовы в случае деградации военно-политической обстановки в регионе отменить судозаходы в дальней или средней частях его акватории, не отправлять суда восточнее условной линии безопасности Стамбул - Одесса, увеличив продолжительность стоянки своих лайнеров в портах Болгарии, Румынии и материковой части Украины.
Вышеперечисленные круизные суда будут не единственными морскими пассажирскими кораблями, чьи заходы в Чёрное море ожидаются в этом году. В первой половине октября 2021 г. в акваторию моря, как предполагается, должно зайти ещё одно судно - большой круизный лайнер "Crown Iris" (величина судна - свыше 41600 GT, 1992 год постройки), Израильской компании "Mano Maritime". "Crown Iris" выполнит заходы в порты Румынии и Болгарии в рамках одного круиза, который начнётся и завершится в Израильском порту Хайфа, и имеет в силу ряда обстоятельств наиболее предпочтительные шансы состояться перед другими запланированными на в 2021 год круизами с заходами в Чёрное море.
Навигация обоих круизных судов класса 'река-море' "Принцеса Дніпра" и "Вікінг Сінеус" по Днепру и акватории Чёрного моря в этом году, как ожидается, должна состояться примерно по тем же схемам, которые действовали для них в два предыдущих года перед годом 2020: 2018 и 2019. Видимо, ими будет выполнено по несколько рейсов.
Продолжается выполнение регулярных пассажирских и автопассажирских перевозок между портами Украины, Грузии и Турции паромными судами Украинской компании "Укрферри".
Крымский полуостров с 28 февраля 2014 года является для международного судоходства непосещаемой зоной. Круизные лайнеры, выполняющие легальные круизы и рейсы, ни в Ялту, ни в Севастополь, ни в другие его порты не заходят.
Других судозаходов круизных лайнеров в Чёрное море в 2021 году не планируется вообще. Подтверждение каких-либо различных планов, в том числе и анонсированных раньше, на последующие за 2021 г. один-два года, в настоящее время сделать невозможно.
По-прежнему остаётся крайне напряжённой ситуация в Азовском море и в Керченском проливе в целом, где крайне затруднено даже судоходство грузового торгового флота. Причины сформулированы в первом абзаце этого обозрения.
В этом году запланировано заметное увеличение количества судозаходов круизного флота в Стамбул, однако все количественные показатели этого всё ещё далеки до уровня докризисного периода и в Турции. Существенно больше судозаходов, как планируется, должно состояться в порты Турции на её юго-западном побережье, их осуществят также и супер- и магалайнеры, но и это также количественно меньше, чем было там в более военно-политически стабильный период начала 'десятых' двухтысячных годов.
Предварительные планы нескольких эпизодических судозаходов круизных судов в Чёрное море, говоря о ситуации в целом, пока, также как и в несколько прошлых лет, следует рассматривать, как, скорее, исключение. Их количественные и качественные показатели находятся практически на уровне аналогичных в уже военные годы - 2014 и 2015, едва привышая их. Прогнозы дальнейшего развития ситуации, как обозначено выше - по-прежнему крайне негативны. Как уже говорилось ранее неоднократно, мир современного цивилизованного бизнеса на деле уже не верит никаким мирным договорённостям, достигнутым с участием России и небезосновательно предвидит в таких регионах лишь изменение общей ситуации к худшему. Как следствие - уход из этих регионов наиболее уязвимых для внезапной деградации ситуации, видов экономики свободного мира, например - прогрессивного круизного бизнеса. Кроме того, как и в несколько прошлых лет, опасения начала всеобъемлющей войны небезосновательно высоки, признаков приближения таковой не стало меньше и в прошлый, 2020 год. На фоне этого в последнее время возникла тенденция сокращения некоторыми крупными компаниями единиц своего флота в Европейских водах с переводом их в основные круизные регионы, прилегающие к Северной Америке. Это явление в дальнейшем может усилиться и стать более заметно. Всё это никак не отменяется предельно тяжёлой глобальной эпидимеологической ситуацией, которая и сама по себе, и связанным с ней ухудшением экономической стабильности в мире, накладывают на и без того скудные планы круизного судоходства в Чёрном море предельно минимальную вероятность их возможного воплощения.
Ян Пичиневский
16/17.01.2021
(ежегодное обозрение форума-сайта "Круизник" и морского бюро Яна Пичиневского)
Совсем скоро, вот уже семь лет, как продолжается развязанная в феврале 2014 года в регионе Чёрного моря война. Опасность и для торгового судоходства в целом представляют собой агрессивные захватнические действия России, затрагивавющие иногда даже самую западную прибрежную полоску моря, угрожающие в любой момент перерасти в большую войну мирового масштаба а также нестабильность и неопределённость, вызванная политикой России и политикой Турции во всём этом регионе. Всё это вот уже который год остаётся без изменения и накладывает свой отпечаток на все перспективные планы выполнения круизов с судозаходами в порты городов Черноморского побережья. Международный морской круизный флот начиная с 2019 года начал, было, понемногу пытаться возращается в Чёрное море, хотя и совершенно редкими круизами нескольких судов. При этом все эти круизы (или их твёрдые планы) являются не массовыми, не относятся больше (или по крайненй мере, пока) к т.н. стандартному круизному продукту интернационального круизного флота, они носят отчасти характер экспедиционности или же исключительно элитарности, являясь в лучшем случае - т.н. круизами в малопосещаемые массовым пассажирским флотом места. Каждый из таких круизов, даже и запланированных на этот год, в своём роде единичен и является событием.
На выше изложенную ситуацию накладывается резкое и всеобъемлющее ухудшение эпидемиологической ситуации в мире и экономической ситуации на всём круизном рынке, связанных с глобальным распространением тяжёлой пандемии нового агрессивного вида искусственно-созданного коронарного вируса китайского происхождения Covid-19, и также - действующие всвязи с этим многочисленные официальные ограничения и нормативные акты. Практически все круизные компании западных стран в настоящее время преостановили на неопределённый срок выполнение любых круизов. Некоторые круизные компании в моменты послаблений выше обозначенных здесь факторов опробывают новые специальные модели выполнения единичных круизов в условиях Пандемии Covid-19. Что-то у них в этом удалось лучше, а что-то - нет. Но среди таких круизных компаний пока нет ни одной из тех, у которых заявлены на 2021 год и пока ещё не отменены круизы с судозаходами в Одессу. С учётом того обстоятельства, что практически все эти круизы были запланированы ещё до начала Пандемии, а процедура их отмены требует определённого делопроизводства и очерёдности, а значит – времени, следует, что в этом году, также как и в прошлом, следует ожидать поочерёдной отмены многих из них, если даже не всех.
Круизный год 2021 обещает быть, в этом смысле, качественно таким же, как и годы периода 2017-2020-го гг. Возможно, как два худшие из них - 2018 и 2020-й, в которые морские круизные суда вообще не заходили в Одессу, но из них двоих - как в более лучший год, 2018, когда свои круизы с заходами в Одессу выполняли Днепровские теплоходы класса 'река-море'. И, возможно, именно с их рейсов, опыта, полученного в них в новых не простых условиях, и наметится новое начало выполнения и сугубо морских круизов, порты заходов которых снова и уверенно будут как в западной части побережья Чёрного моря, так и в его южной и юго-восточной частях. Тем не менее, в 12-и из 13-и ранее заявленных на 2021 год и ещё не отменённых круизов с заходами в Чёрное море запланированы и одно- двухдневные заходы в Одессу. Вот их сводный перечень:
Первый логический период (от весны до начала августа)
30.04.2021, (пятница) с 7:00 до 18:00 "Artania" (величина судна - свыше 44500 GT) / судоходная компания "Phoenix Reisen", Германия
07.-08.05.2021, (пятница-суббота) с 8:00 до 15:00 "Azamara Quest" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
1.07.2021, (четверг) с 9:30 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
25.07.2021, (воскресенье) с 9:00 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
03.08.2021, (вторник) с утра до вечера "Le Bougainville" (величина судна - около 10000 GT) / судоходная компания "Compagnie du Ponant", Франция / Франция
05.08.2021, (четверг) с 8:00 до 23:59 "Crystal Symphony" (величина судна - свыше 51000 GT) / судоходная компания "Crystal Cruises", США / Малайзия
Второй логический период (от конца августа - до середины осени)
29.08.2021, (среда) с 9:00 до 23:00 "Nautica" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Oceania Cruises", США / Малайзия
17.-18.09.2021, (пятница-суббота) с утра до послеобеденного времени/до вечера "Island Sky" (величина судна - 4200 GT) / компания(организатор) "Noble Caledonia", Великобритания
19.09.2021, (воскресенье) с 9:30 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
29.09.2021, (среда) с 8:00 до 23:00 "Silver Shadow" (величина судна - свыше 28200 GT) / судоходная компания "Silversea Cruises", США / США
06.-07.10.2021, (среда-четверг) с 9:00 до 18:00 "Azamara Journey" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
14.-15.10.2021, (четверг-пятница) с утра до вечера "Aegean Odyssey" (величина судна - свыше 11900 GT) / субоператор "Road Scholar", США / оператор и владелец - в Великобриатнии
Круизные лайнеры "Azamara Quest", "Azamara Pursuit", "Azamara Journey" и "Nautica" - однотипные между собой суда. Напомню также, что Германская круизная компания "Phoenix Reisen" является Судоходной Компанией 2019 года в соответствующей номинации Редактора форума-сайта "Круизник".
Итак, в настоящем, 2021 году, в Одессу всё ещё планируется осуществление 12 судозаходов морских круизных лайнеров. Сам по себе этот статистический показатель является лучшим за последние годы начиная с 2016, и количественно соответствует ситуации первых двух военных лет - 2014 и 2015, а по количеству заходов исключительно зарубежных судов соответствует 1989 - 1991 гг и даже немного превосходит локальные экстремумы этой величины, приходившиеся на 1926-1935 гг и на 1954-1965 гг. Все эти заходы планируется осуществить десятью различными круизными судами. При этом вероятность осуществления заходов в Одессу у крупных круизных кораблей, запланированных на период с конца августа и до середины осени - объективно выше, чем в остальных случаях. Это связано и с преимуществом наличия пока ещё большего времени до начала выполнения этих круизов, и более высокими возможностями для обеспечения эпидемиологической безопасности и экономической эффективностью бóльших по величине судов в сравнении с меньшими. Крупнейшим лайнером, который в этом году может посетить Одессу, согласно предварительным планам должен стать "Crystal Symphony" (величина судна - свыше 51000 GT) - это был бы крупнейший пассажирский корабль, зашедший в Одессу после окончания последнего довоенного 2013 года.
Большинство маршрутов вышеупомянутых круизов предусматривает заходы судов и в порты восточной части Чёрного моря – Батуми, Сочи, и даже в Новороссийск. Однако все круизные компании, суда которых, как планируется, будут выполнять круизы в Чёрном море в этом году, готовы в случае деградации военно-политической обстановки в регионе отменить судозаходы в дальней или средней частях его акватории, не отправлять суда восточнее условной линии безопасности Стамбул - Одесса, увеличив продолжительность стоянки своих лайнеров в портах Болгарии, Румынии и материковой части Украины.
Вышеперечисленные круизные суда будут не единственными морскими пассажирскими кораблями, чьи заходы в Чёрное море ожидаются в этом году. В первой половине октября 2021 г. в акваторию моря, как предполагается, должно зайти ещё одно судно - большой круизный лайнер "Crown Iris" (величина судна - свыше 41600 GT, 1992 год постройки), Израильской компании "Mano Maritime". "Crown Iris" выполнит заходы в порты Румынии и Болгарии в рамках одного круиза, который начнётся и завершится в Израильском порту Хайфа, и имеет в силу ряда обстоятельств наиболее предпочтительные шансы состояться перед другими запланированными на в 2021 год круизами с заходами в Чёрное море.
Навигация обоих круизных судов класса 'река-море' "Принцеса Дніпра" и "Вікінг Сінеус" по Днепру и акватории Чёрного моря в этом году, как ожидается, должна состояться примерно по тем же схемам, которые действовали для них в два предыдущих года перед годом 2020: 2018 и 2019. Видимо, ими будет выполнено по несколько рейсов.
Продолжается выполнение регулярных пассажирских и автопассажирских перевозок между портами Украины, Грузии и Турции паромными судами Украинской компании "Укрферри".
Крымский полуостров с 28 февраля 2014 года является для международного судоходства непосещаемой зоной. Круизные лайнеры, выполняющие легальные круизы и рейсы, ни в Ялту, ни в Севастополь, ни в другие его порты не заходят.
Других судозаходов круизных лайнеров в Чёрное море в 2021 году не планируется вообще. Подтверждение каких-либо различных планов, в том числе и анонсированных раньше, на последующие за 2021 г. один-два года, в настоящее время сделать невозможно.
По-прежнему остаётся крайне напряжённой ситуация в Азовском море и в Керченском проливе в целом, где крайне затруднено даже судоходство грузового торгового флота. Причины сформулированы в первом абзаце этого обозрения.
В этом году запланировано заметное увеличение количества судозаходов круизного флота в Стамбул, однако все количественные показатели этого всё ещё далеки до уровня докризисного периода и в Турции. Существенно больше судозаходов, как планируется, должно состояться в порты Турции на её юго-западном побережье, их осуществят также и супер- и магалайнеры, но и это также количественно меньше, чем было там в более военно-политически стабильный период начала 'десятых' двухтысячных годов.
Предварительные планы нескольких эпизодических судозаходов круизных судов в Чёрное море, говоря о ситуации в целом, пока, также как и в несколько прошлых лет, следует рассматривать, как, скорее, исключение. Их количественные и качественные показатели находятся практически на уровне аналогичных в уже военные годы - 2014 и 2015, едва привышая их. Прогнозы дальнейшего развития ситуации, как обозначено выше - по-прежнему крайне негативны. Как уже говорилось ранее неоднократно, мир современного цивилизованного бизнеса на деле уже не верит никаким мирным договорённостям, достигнутым с участием России и небезосновательно предвидит в таких регионах лишь изменение общей ситуации к худшему. Как следствие - уход из этих регионов наиболее уязвимых для внезапной деградации ситуации, видов экономики свободного мира, например - прогрессивного круизного бизнеса. Кроме того, как и в несколько прошлых лет, опасения начала всеобъемлющей войны небезосновательно высоки, признаков приближения таковой не стало меньше и в прошлый, 2020 год. На фоне этого в последнее время возникла тенденция сокращения некоторыми крупными компаниями единиц своего флота в Европейских водах с переводом их в основные круизные регионы, прилегающие к Северной Америке. Это явление в дальнейшем может усилиться и стать более заметно. Всё это никак не отменяется предельно тяжёлой глобальной эпидимеологической ситуацией, которая и сама по себе, и связанным с ней ухудшением экономической стабильности в мире, накладывают на и без того скудные планы круизного судоходства в Чёрном море предельно минимальную вероятность их возможного воплощения.
Ян Пичиневский
16/17.01.2021
Re: Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
К сожалению, в нынешнем - 2021 году, также как и в прошлом 2020, Германские круизные лайнеры не прийдут в Одессу и не зайдут в Чёрное море вообще.
Напомню, что Германская круизная компания "Phoenix Reisen" стала судоходной компанией 2019 года в соответствующей номинации Редактора "Круизника".
В первые дни этой недели было официально объявлено о том, что круиз, маршрут которого включал в себя и этот судозаход, отменён и не состоится вообще.yan писал(а): ...
30.04.2021, (пятница) с 7:00 до 18:00 "Artania" (величина судна - свыше 44500 GT) / судоходная компания "Phoenix Reisen", Германия
...
Напомню, что Германская круизная компания "Phoenix Reisen" стала судоходной компанией 2019 года в соответствующей номинации Редактора "Круизника".
Re: Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Вчера круизной компанией "Azamara Club Cruises" было официально объявлено о том, что оба круиза, маршруты которых включали в себя и эти судозаходы в Одессу, были отменены и не состоятся вообще.yan писал(а): ...
07.-08.05.2021, (пятница-суббота) с 8:00 до 15:00 "Azamara Quest" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
1.07.2021, (четверг) с 9:30 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
...
Re: Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Стало известно о том, что круиз, маршрут которого включал в себя и этот судозаход в Одессу, был отменён и не состоится вообще.yan писал(а): ...
05.08.2021, (четверг) с 8:00 до 23:59 "Crystal Symphony" (величина судна - свыше 51000 GT) / судоходная компания "Crystal Cruises", США / Малайзия
...
Напомню, что большой круизный лайнер "Crystal Symphony" должен был стать крупнейшим пассажирским судном, посещение которого ожидалось в этом году в акватории Чёрного моря, и, также он должен был стать крупнейшим пассажирским судном среди тех, заходы которых были запланированы в Одессу в 2021 году.
Re: Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Сегодня круизной компанией "Azamara Club Cruises" было официально объявлено о том, что отменяются все её круизы до рубежа самого конца сентября - начала октября нынешнего, 2021 года, вследствие причин, связанных с продолжением пандемии Covid-19. Среди отменённых рейсов - все три остававшихся к этому времени ещё неотменёнными круиза компании, маршруты которых включали в себя и эти, выше перечисленные судозаходы в Одессу. Итак, и они также были отменены и не состоятся вообще.yan писал(а): ...
25.07.2021, (воскресенье) с 9:00 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
...
19.09.2021, (воскресенье) с 9:30 до 20:00 "Azamara Pursuit" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
...
06.-07.10.2021, (среда-четверг) с 9:00 до 18:00 "Azamara Journey" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Azamara Club Cruises", США / США
...
Вскоре редакция форума "Круизник" и морское бюро Яна Пичиневского проведут перепроверку вероятностных факторов всех остающихся пока неотменёнными из числа запланированных на 2021 год круизов морских судов с заходом в Одессу и Чёрное море в целом, и на основе этого опубликует соответствующую сводку, вероятно - в форме нового, скорректированного плана.
Re: Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Сегодня круизной компанией "Oceania Cruises" было официально объявлено о том, что круиз, маршрут которого включал в себя и этот судозаход в Одессу, был отменён и не состоится вообще. Этот круиз был отменён в числе целого ряда и других круизов "Oceania Cruises", попавших под одновременную отмену вследствие причин, связанных с продолжением пандемии Covid-19.yan писал(а): ...
29.08.2021, (среда) с 9:00 до 23:00 "Nautica" (величина судна - свыше 30200 GT) / судоходная компания "Oceania Cruises", США / Малайзия
...
Re: Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Стало известно о том, что круиз, маршрут которого включал в себя и этот судозаход в Одессу, был отменён и не состоится вообще.yan писал(а): ...
14.-15.10.2021, (четверг-пятница) с утра до вечера "Aegean Odyssey" (величина судна - свыше 11900 GT) / субоператор "Road Scholar", США / оператор и владелец - в Великобриатнии
...
Круизы и пассажирские рейсы в Чёрном Море
Новый, скорректированный план судозаходов морских круизных судов в Одессу и краткий обзор их посещения Чёрного моря на 2021 год
(специальное дополнительное обозрение форума-сайта "Круизник" и морского бюро Яна Пичиневского)
После отмены многочисленных круизов во всём мире вследствие причин, связанных с продолжением пандемии Covid-19, график судозаходов морских круизных судов в Одессу на 2021 год теперь выглядит следующим образом.
03.08.2021, (вторник) с утра до вечера "Le Bougainville" (величина судна - около 10000 GT) / судоходная компания "Compagnie du Ponant", Франция / Франция
17.-18.09.2021, (пятница-суббота) с утра до послеобеденного времени/до вечера "Island Sky" (величина судна - 4200 GT) / компания(организатор) "Noble Caledonia", Великобритания
29.09.2021, (среда) с 8:00 до 23:00 "Silver Shadow" (величина судна - свыше 28200 GT) / судоходная компания "Silversea Cruises", США / США
Таким образом, в настоящем, 2021 году, всё ещё планируется осуществление трёх судозаходов в Одессу морских круизных лайнеров. Крупнейшим из них, который в этом году может посетить Одессу, согласно этому предварительному плану должен стать корабль "Silver Shadow" (величина судна - свыше 28200 GT). Вероятность выполнения в полной мере каждого из вышеперечисленных круизов составляет от 50% до 60%.
Вне зависимости от планового прохождения предполагаемых маршрутов в Чёрном море, все эти круизные компании, суда которых, как всё ещё планируется, будут выполнять круизы в Чёрном море в этом году, готовы в случае деградации военно-политической обстановки в регионе отменить судозаходы в дальней или средней частях его акватории, не отправлять суда восточнее условной линии безопасности Стамбул - Одесса, увеличив продолжительность стоянки своих лайнеров в портах Болгарии, Румынии и материковой части Украины.
Вышеперечисленные круизные суда будут не единственными морскими пассажирскими кораблями, чьи заходы в Чёрное море ожидаются в этом году. В первой половине октября 2021 г. в акваторию моря, как предполагается, должно зайти ещё одно судно - большой круизный лайнер "Crown Iris" (величина судна - свыше 41600 GT, 1992 год постройки), Израильской компании "Mano Maritime". "Crown Iris" выполнит заходы в порты Румынии и Болгарии в рамках одного круиза, который начнётся и завершится в Израильском порту Хайфа, и имеет, в силу ряда обстоятельств, наиболее предпочтительные шансы состояться перед другими запланированными на в 2021 год круизами с заходами в Чёрное море - от 67% до 75%.
Каких-либо других судозаходов круизных лайнеров в Чёрное море в 2021 году не планируется вообще. Подтверждение каких-либо различных планов, в том числе и анонсированных раньше, на последующие за 2021 г. один-два года, в настоящее время сделать невозможно.
Ян Пичиневский
5.05.2021
(специальное дополнительное обозрение форума-сайта "Круизник" и морского бюро Яна Пичиневского)
После отмены многочисленных круизов во всём мире вследствие причин, связанных с продолжением пандемии Covid-19, график судозаходов морских круизных судов в Одессу на 2021 год теперь выглядит следующим образом.
03.08.2021, (вторник) с утра до вечера "Le Bougainville" (величина судна - около 10000 GT) / судоходная компания "Compagnie du Ponant", Франция / Франция
17.-18.09.2021, (пятница-суббота) с утра до послеобеденного времени/до вечера "Island Sky" (величина судна - 4200 GT) / компания(организатор) "Noble Caledonia", Великобритания
29.09.2021, (среда) с 8:00 до 23:00 "Silver Shadow" (величина судна - свыше 28200 GT) / судоходная компания "Silversea Cruises", США / США
Таким образом, в настоящем, 2021 году, всё ещё планируется осуществление трёх судозаходов в Одессу морских круизных лайнеров. Крупнейшим из них, который в этом году может посетить Одессу, согласно этому предварительному плану должен стать корабль "Silver Shadow" (величина судна - свыше 28200 GT). Вероятность выполнения в полной мере каждого из вышеперечисленных круизов составляет от 50% до 60%.
Вне зависимости от планового прохождения предполагаемых маршрутов в Чёрном море, все эти круизные компании, суда которых, как всё ещё планируется, будут выполнять круизы в Чёрном море в этом году, готовы в случае деградации военно-политической обстановки в регионе отменить судозаходы в дальней или средней частях его акватории, не отправлять суда восточнее условной линии безопасности Стамбул - Одесса, увеличив продолжительность стоянки своих лайнеров в портах Болгарии, Румынии и материковой части Украины.
Вышеперечисленные круизные суда будут не единственными морскими пассажирскими кораблями, чьи заходы в Чёрное море ожидаются в этом году. В первой половине октября 2021 г. в акваторию моря, как предполагается, должно зайти ещё одно судно - большой круизный лайнер "Crown Iris" (величина судна - свыше 41600 GT, 1992 год постройки), Израильской компании "Mano Maritime". "Crown Iris" выполнит заходы в порты Румынии и Болгарии в рамках одного круиза, который начнётся и завершится в Израильском порту Хайфа, и имеет, в силу ряда обстоятельств, наиболее предпочтительные шансы состояться перед другими запланированными на в 2021 год круизами с заходами в Чёрное море - от 67% до 75%.
Каких-либо других судозаходов круизных лайнеров в Чёрное море в 2021 году не планируется вообще. Подтверждение каких-либо различных планов, в том числе и анонсированных раньше, на последующие за 2021 г. один-два года, в настоящее время сделать невозможно.
Ян Пичиневский
5.05.2021