Ссылка на фотоотчёт о моём путешествии в Ялту в 2008 году:
viewtopic.php?f=10&t=182
Ялта
Модератор: yan
Ялта
- Yalta_Otkrytka1968A_FotoZolotaryova.jpg (247.05 КБ) 22476 просмотров
Из транспорта перед нами два троллейбуса. Спереди - городской, типа "Škoda 8Tr", видимо, первого маршрута. Сзади него - очевидно, "трассовый", линий Симферополь/Алушта - Ялта, типа "Škoda 9Tr". Он проходил мимо остановки городских троллейбусов, и его стоянка (Троллейбусная станция) находилась чуть дальше. Стоящий рядом небольшой автобус работал в Ялте и на городских маршрутах - например, на 30-м, 33-м, 35-м. Ну и интересно множество автомобилей того времени на автостоянке на среднем плане фотоснимка открытки.
Ялта
Из собрания сообщений, сделанных в теме об об историческом теплоходе "Крым" (1928 года постройки) раздела "Морские суда" нашего форума.
yan писал(а): ↑19 июл 2020, 13:14Дорогие друзья !
Возвращаясь к двум сообщениям, сделанным недавно в этой теме
yan писал(а): ↑12 мар 2020, 20:20Борис
Здравствуйте ! Спасибо большое что смогли зарегистрироваться на нашем форуме и опубликовать изображение открытки с видом теплохода "Крым" и интересной биографической информации о себе, связанной с этим судном.
В каком возрасте Вы были, когда состоялась та поездка ? Из какого Вы города ?
Буду рад ответу. В любом случае большое спасибо !
Борис ответил на мой вопрос. Публикую его ответ, уникальную фотографию и им сочинённое прекрасное стихотворение.
8 июля 2020 года >
Я, Киселёв Борис Георгиевич, отвечаю: Мой отец. Киселёв Георгий Герасимович. служил в Кремле и был главным кузнецом и инструктором
ковочного и кузнечного дела. В Крыму, в г.Ялта, был санаторий имени ВЦИК. Туда мы всей семьёй ездили отдыхать в 1931-м и в 1932-м годах.
В 1931-м году мы из Москвы (мы москвичи) ехали поездом до г.Севастополя, а оттуда до г.Ялты плыли на теплоходе "Крым".
Семья - отец (1891-го года рождения), мать, сестра и я. Мне тогда было 4 с половиной года (рождение - 05.01.1927). В то время, вместе
с теплоходом "Крым" ещё курсировал теплоход "Абхазия". На снимке (ниже) мы с сестрой на пляже тогдашней Ялты, с воспитательницей.
Мы стоим - я второй слева, сестра - крайняя справа. С уважением Б.Г.Киселёв.
10 июля 2020 года >
Крым
В давнопрошедшие года,
Подальше от печного дыма,
Отец возил нас всех туда,
На берег солнечного Крыма.
Я помню ласковое море,
И белых чаек на просторе,
И небо, как огромный зонт,
Делило с морем горизонт.
Волна, как ласковая кошка,
Бежала днём к моим ногам,
А ночью лунная дорожка
Вела к заморским берегам.
А если днём шумел прибой,
Я крупный камень клал с собой,
И с ним лежал, волне назло,
Чтобы меня не унесло…
Тень винограда на терраске,
Всё это было, словно в сказке,
И серый ялтинский гранит
С тех пор следы мои хранит.
Б.Г.Киселёв, 15 марта 2018 г.
Борис, большое Вам спасибо за потрясающие свидетельства далёкого прошлого, за прекрасный стих, за Ваш интерес и участие. Крепкого здоровья и благополучия ! Редактор форума Круизник, Ян
Ялта
На красивой и необычной открытке <Курортный городок "Донбасс">, 1966 года выпуска, автора фото Д.Смирнова, издательства "Советский художник", вдоль берега восточной оконечности Ялты, выйдя из Ялтинского порта, следует тогдашний исторический пассажирский теплоход "Львов".
Куда так близко от берега в этом месте держит свой путь небольшой пассажирский корабль Черноморского пароходства - неизвестно. Явно не на Кавказ. Судно направляется или в порты восточной части Крымского полуострова, но, по всей вероятности - с подходом к берегу в Алуште или даже заходом в Судак. Тогда такое могло быть обычным делом на пассажирских линиях, связывавших Одессу или Ялту с портами восточного Крыма и Азовского моря.
Не исключается и то, что теплоход "Львов" мог осуществлять и 1-3 часовую морскую прогулку без заходов из Ялты - тогда уже, видимо, практиковалось и такое.
Сам фотоснимок, очевидно, был сделан за несколько лет до 1966 года, но не ранее того - запечатлев легендарный теплоход "Львов" в рутинной атмосфере в последние годы его активной морской службы.
Куда так близко от берега в этом месте держит свой путь небольшой пассажирский корабль Черноморского пароходства - неизвестно. Явно не на Кавказ. Судно направляется или в порты восточной части Крымского полуострова, но, по всей вероятности - с подходом к берегу в Алуште или даже заходом в Судак. Тогда такое могло быть обычным делом на пассажирских линиях, связывавших Одессу или Ялту с портами восточного Крыма и Азовского моря.
Не исключается и то, что теплоход "Львов" мог осуществлять и 1-3 часовую морскую прогулку без заходов из Ялты - тогда уже, видимо, практиковалось и такое.
Сам фотоснимок, очевидно, был сделан за несколько лет до 1966 года, но не ранее того - запечатлев легендарный теплоход "Львов" в рутинной атмосфере в последние годы его активной морской службы.
- Yalta_KurortnyjGorodok_Donbass_Otkrytka_Sov.Hudozhnik_1966_Foto_D_Smirnov.jpg (135.78 КБ) 9517 просмотров
- Yalta_KurortnyjGorodok_Donbass_Otkrytka_Sov.Hudozhnik_1966_Foto_D_Smirnov__A.jpg (155.86 КБ) 9517 просмотров
Ялта
Фото Ялтинского СПК "Комета-27" у причала Ласточкино Гнездо во второй половине июня 1986 года
Теплоход на подводных крыльях "Комета-27". Ласточкино Гнездо, вечером в один из дней втор. пол. июня 1986 года.
Фрагмент слайдового фото Яна Пичиневского
В один из вечеров второй половины июня 1986 года я гулял по набережной. В какой-то момент по репродукторам была объявлена обычная вечерняя морская прогулка до Ласточкина Гнезда с примерно получасовой стоянкой у причала и высадкой пассажиров во время стоянки там. Но выполняться эта прогулка, как было обьявлено, будет на СПК типа "Комета". Т.к. я до этого никогда не совершал плаваний на этом типе судов (как и после этого - это была моя единственная поездка на СПК типа "Комета" вообще), то я с большим энтузиазмом поспешил приобрести билет на морскую прогулку и занял место в салоне Ялтинского теплохода на подводных крыльях "Комета-27". Стоит ли говорить о том, что судно очень быстро преодолело расстояния из Ялтинского порта до порт-пункта "Ласточкино Гнездо" и также назад, а во время стоянки "Кометы-27" у причала на Ласточкином Гнезде я успел подняться и к самому замку Ласточкино Гнездо и даже чуть выше его, и выполнить красивые панорамные фотоснимки на популярную тогда слайдовую плёнку, а один из снимков - и самого СПК "Комета-27" у причала Ласточкино Гнездо во время нашей высадки для прогулки.
Сложно сказать, как часто ещё выполнялись в те, теперь уже далёкие годы, такие морские прогулки именно на СПК типа "Комета". Мне больше не доводилось слышать об отправлении их в такие рейсы. "Комета-27" была Ялтинским пассажирским скоростным теплоходом, она была построена в середине 1970-х гг и эксплуатировась, преимущественно, на линиях Ялта - Одесса и Ялта - Севастополь. Когда в 1990-1991 гг на линии Ялта - Одесса (как оказалось позже - на очень короткое время) были введены в строй новые Ялтинские скоростные однотипные катамараны "Крымская Стрела" и "Голубая Стрела", СПК "Комета-27" было выведено из эксплуатации не позднее 1991 года и не позднее 1992 года продано за пределы бывшего СССР.
Сменив нескольких судовладельцев, названий, портов приписки и регионов плавания, в 2006 году бывшее Ялтинское СПК "Комета-27" потерпело аварию у островов Зелёного Мыса в Атлантическом Океане и было там выброшено на пляж берега одного из этих островов, видимо с состоянием т.н. "конструкционной гибели". Самое позднее в 2010 году остатки остова судна были уничтожены волнами, а также целенаправлено как и хаотично разобраны людьми и, вероятно, полностью исчезли с поля зрения в месте выброса бывшего СПК на берег.
Ян Пичиневский
18.09.2026
Теплоход на подводных крыльях "Комета-27". Ласточкино Гнездо, вечером в один из дней втор. пол. июня 1986 года.
Фрагмент слайдового фото Яна Пичиневского
В один из вечеров второй половины июня 1986 года я гулял по набережной. В какой-то момент по репродукторам была объявлена обычная вечерняя морская прогулка до Ласточкина Гнезда с примерно получасовой стоянкой у причала и высадкой пассажиров во время стоянки там. Но выполняться эта прогулка, как было обьявлено, будет на СПК типа "Комета". Т.к. я до этого никогда не совершал плаваний на этом типе судов (как и после этого - это была моя единственная поездка на СПК типа "Комета" вообще), то я с большим энтузиазмом поспешил приобрести билет на морскую прогулку и занял место в салоне Ялтинского теплохода на подводных крыльях "Комета-27". Стоит ли говорить о том, что судно очень быстро преодолело расстояния из Ялтинского порта до порт-пункта "Ласточкино Гнездо" и также назад, а во время стоянки "Кометы-27" у причала на Ласточкином Гнезде я успел подняться и к самому замку Ласточкино Гнездо и даже чуть выше его, и выполнить красивые панорамные фотоснимки на популярную тогда слайдовую плёнку, а один из снимков - и самого СПК "Комета-27" у причала Ласточкино Гнездо во время нашей высадки для прогулки.
Сложно сказать, как часто ещё выполнялись в те, теперь уже далёкие годы, такие морские прогулки именно на СПК типа "Комета". Мне больше не доводилось слышать об отправлении их в такие рейсы. "Комета-27" была Ялтинским пассажирским скоростным теплоходом, она была построена в середине 1970-х гг и эксплуатировась, преимущественно, на линиях Ялта - Одесса и Ялта - Севастополь. Когда в 1990-1991 гг на линии Ялта - Одесса (как оказалось позже - на очень короткое время) были введены в строй новые Ялтинские скоростные однотипные катамараны "Крымская Стрела" и "Голубая Стрела", СПК "Комета-27" было выведено из эксплуатации не позднее 1991 года и не позднее 1992 года продано за пределы бывшего СССР.
Сменив нескольких судовладельцев, названий, портов приписки и регионов плавания, в 2006 году бывшее Ялтинское СПК "Комета-27" потерпело аварию у островов Зелёного Мыса в Атлантическом Океане и было там выброшено на пляж берега одного из этих островов, видимо с состоянием т.н. "конструкционной гибели". Самое позднее в 2010 году остатки остова судна были уничтожены волнами, а также целенаправлено как и хаотично разобраны людьми и, вероятно, полностью исчезли с поля зрения в месте выброса бывшего СПК на берег.
Ян Пичиневский
18.09.2026