Теплоход Северного Морского Пароходства "Соловки"

[Железный дорожник]

Проект: 543 (НРБ), тип Алупка (2-я серия т/х Георги Димитров)
Строительный №: 534
Место постройки: ССРЗ им. Георги Димитрова · Болгария Варна
Построено: 12.1964
Порт приписки: Архангельск Россия
Владелец: (неизвестен)
IMO: 6724036
Регистровый №: 631682 (РМРС)
Класс регистра: КМ(*)[1] II пассажирское
Позывной: UJDD
Находясь в СМП, судно совершало регулярные рейсы из Архангельска на Соловецкие острова.
Переименования:
до 1965 года - Артек (в составе ЧМП)
до 1967 года - Ванемуйне (в составе ЭМП)
С 1967 по 1992 годы - Соловки (в составе СМП)
фото датировано 1973 годом


Г. Анфимов (портал shipspotting.com) датирует это фото 1971 годом, на борту название "Ванемуйне", но по данным портала http://fleetphoto.ru/ в это время теплоход работал уже в СМП под именем "Соловки"

[yan]

Проект: 543 (НРБ), тип Алупка (2-я серия т/х Георги Димитров)

Это два разных типа судов - тип "Георги Димитров" (т.н. ранние "Ай-ай-айчики") и тип "Алупка" (т.н. классические "Ай-ай-айчики"). Суда похожего типа "Димитар Благоев" - это т.н. пост-"Ай-ай-айчики".

К слову сказать, о дальнейшей судьбе судна после периода самого начала 1990-х годов ничего не известно. Его следы теряются в его последнем известном порту-приписки, Архангельске.

Но это всё самые общие, общеизвестные сведения о судне. Ты хотел о нём узнать ещё что-нибудь ?

[yan]

Для взаимосвязи тем об однотипных пассажирских судах типа "Алупка"

- тема о теплоходе "Алушта" (1960 г. постр., второе судно серии): viewtopic.php?f=13&t=646

- тема о теплоходе "Аджигол" (1961 г. постр., третье судно серии): viewtopic.php?f=13&t=636

- тема о теплоходе "Ай-Петри" (1962 г. постр., пятое судно серии): viewtopic.php?f=13&t=629

- тема о теплоходе "Гурьев", ныне "Veten" (1963 г. постр., седьмое судно серии): viewtopic.php?f=13&t=644

- тема о теплоходе "Юность", бывш. "Абрау-Дюрсо" (1964 г. постр., девятое судно серии): viewtopic.php?f=13&t=978

- тема о теплоходе "Соловки"(1964), бывш. "Ванемуйне", бывш. изначально "Артек" (1964 г. постр., десятое судно серии): viewtopic.php?f=13&t=1226

- тема о теплоходе "Кара-Даг", позже "Адмирал Лунин" (1965 г. постр., одиннадцатое судно серии): viewtopic.php?f=13&t=700

[yan]

Пётр, благодарю тебя за создание этой темы !

Очень просим всех, кто что-нибудь знает о том, как сложилась судьба теплохода "Соловки" (1964 г. постройки) после самого начала 1990-х годов, поделиться этой информацией с нами. Спасибо !

[Vitalis Merta]

Теплоход СОЛОВКИ в порту УМБА, Белое море. 1967 год. На борту судна явственно просматривается прежнее название - ВАНЕМУЙНЕ, напоминание о пребывании теплохода в Эстонии.

ВАНЕМУЙНЕ. "Ванемуйне" (в эстонской мифологии "Ванемуйне" - бог песни) - старейший театр Эстонии.

[Vitalis Merta]

Пётр, благодарю тебя за создание этой темы !

Очень просим всех, кто что-нибудь знает о том, как сложилась судьба теплохода "Соловки" (1964 г. постройки) после самого начала 1990-х годов, поделиться этой информацией с нами. Спасибо !

По данным архангельских специалистов СМП теплоход "Соловки" до конца срока эксплуатации работал на Белом , линия Архангельск-Соловки, и списан в 1988 году. Данных о месте разделки пока нет, вернее всего это завод "Красная Кузница", Архангельск.

Информация Двина-Информ, 2005 год:"1 июня 1968 года открыта регулярная туристическая линия Архангельск - Соловки - Архангельск. По маршруту начали ходить комфортабельные теплоходы 'Буковина', 'Татария', 'Соловки'..."

[yan]

Виталис, спасибо Вам большое ! Да. Необычная фотография написания названия судна. Не часто такое можно было увидеть, а тем более сфотографировать в те годы.

К слову сказать, во время своего короткого во времени нахождения в тогдашней Эстонии, теплоход "Ванемуйне", насколько это известно, выполнял регулярные пассажирские рейсы на международной линии Таллин - Хельсинки, закрытой до этого в 1940 или 1941 годах. "Ванемуйне" стал, видимо, первым судном, открывшим её после этого длительного перерыва. Он стал также одним из трёх судов этого типа (состоявшего из 12 судов), которые в СССР были допущены к выполнению международных пассажирских или круизных перевозок. Затем "Ванемуйне" на этой линии заменил более крупный пассажирский теплоход "Таллин" (бывш. "Сванетия"(1960)).

[Vitalis Merta]

Artikkelin kuva
Laivaliikenne Helsingin ja Tallinnan välillä aloitettiin heinäkuussa 1965 pienellä Vanemuine-aluksella. Kuvassa laiva lähdössä Helsingin Eteläsatamasta.

Пассажирское сообщение между Хельсинки и Таллинном в июле 1965 года открыл небольшой теплоход ВАНЕМУЙНЕ. Фото сделано в Восточном порту Хельсинки. Финляндский сайт: http://www.kansanuutiset.fi/uutiset/ulk ... vayhteyden

[yan]

Спасибо большое Вам, Виталис, за публикацию интересной исторической статьи, освещающей работу на линии Таллин - Хельсинки в короткий Эстонский период биографии этого судна !

[yan]

Расписание движения теплохода "Соловки"(1964) и тарифы в 1971 году на скорой линии Архангельск - Кандалакша - Архангельск (в период с 31 мая по 16 октября 1971 goda). Это полное расписание данной морской пассажирской линии в указанный период.
Коллекция Яна Пичиневского

MS_Solovki1964_Rasp1971_Part1.jpg (87.15 КБ) 29434 просмотра

MS_Solovki1964_Rasp1971_Part2.jpg (109.02 КБ) 29434 просмотра

MS_Solovki1964_Rasp1971_Tarifs.jpg (42.22 КБ) 29434 просмотра