Почтово-товаропассажирский
теплоход для Крымско-Кавказской линии
«АДЖАРИЯ»
Теплоход «Аджария» перед спуском на воду.
Фото из статьи в газете того времени
Центральное бюро морского судостроения в 1926 году разработало проект первого скоростного советского комфортабельного лайнера. Теплоход водоизмещением 5770 т, регистровой вместимостью 4727 брт, длиной 107,72 м, шириной 15,55 м, высотой борта 8,4 м и осадкой в полном грузу 5,95 метра мог брать на борт 60 человек в 1-м классе, 192 – во 2-м классе, 266 – в 3-м классе и 462 человека палубных пассажиров. Наличие 16 спасательных шлюпок обеспечивало безопасность пассажиров. Клепаный корпус подразделялся на 9 главных отсеков. Для размещения груза имелось шесть трюмов и два твиндека. Двухвальная энергетическая установка из двух двигателей завода «Русский дизель» мощностью по 2000 л.с. обеспечивала судну скорость 12,6 узла.
Проект был передан для реализации на Балтийский завод в Ленинграде и на верфь фирмы Круппа в Киле. Балтийский завод должен был построить первую серию судов – теплоходы «АБХАЗИЯ», «АДЖАРИЯ», «АРМЕНИЯ» и «УКРАИНА». Германская верфь обязалась быстро построить вторую серию – теплоходы «ГРУЗИЯ» и «КРЫМ».
На Балтийском судостроительном заводе в октябре 1926 года были заложены два теплохода «АБХАЗИЯ» и «АДЖАРИЯ» (строительный № 176). Через месяц после спуска головного судна «АБХАЗИЯ» в декабре 1927 года был спущен в полынью реки Невы теплоход «АДЖАРИЯ» На освободившихся стапелях началась постройка однотипных теплоходов «АРМЕНИЯ» и «УКРАИНА». В 1930 году после сдачи заказчику портом приписки теплохода, переименованного в ходе достройки на плаву в «АДЖАРИСТАН», а также других судов этого типа, названных «крымчаками», стала Одесса.
Теплоход «Аджаристан»
Первые годы эксплуатации лайнеров оказались нерентабельными. Главная черноморская контора «Совторгфлота», в чьем ведении находились эти суда, оказалась неготовой к их использованию на Крымско-Кавказской экспрессной линии. В портах нередко не было грузов. В Евпатории, Сочи, Гагре, где суда обрабатывались на открытых рейдах, не хватало плавсредств для перевозки пассажиров и грузов на берег. Экипажи «крымчаков» были вынуждены проводить часть работ своими силами, выделяли свои катера, использовали матросов для грузовых операций и текущих ремонтов судов. В этих условиях экипаж «АДЖАРИСТАНА» в 1933 году по итогам второго всесоюзного конкурса водников завоевал вторую премию.
В 1940 году теплоход «АДЖАРИСТАН» снова переименовали, вернув ему прежнее название «АДЖАРИЯ». В первый день войны «АДЖАРИЯ» находилась в Ялте. Прекратив выполнение рейсового задания, по приказу пароходства на теплоходе были закрашены название судна, обозначение порта приписки и марки на трубах. «АДЖАРИЯ» стала готовиться к перевозке военных грузов. Придя очередным рейсом в Одессу, теплоход загрузили интендантским имуществом, оптическими приборами и боеприпасами военно-морской базы. Из-за сильных налетов на порт вражеской авиации судно с чрезвычайно ценным грузом до формирования каравана было выведено из Одессы и поставлено на якорь в районе селения Дофиновка. Утром 23 июля 1941 года невооруженная и беззащитная «АДЖАРИЯ» подверглась ожесточенной бомбежке. Теплоход был объят огнем. Горели межпалубные помещения и груз в трюмах.
Теплоход «Аджаристан», 1938 год (открытка)
Теплоход «Аджария», 1940 год
Из порта подошли спасательные суда, и к 14 часам огонь с надстроек и в трюмах был сбит. Но машинное отделение и топливные танки полыхали. Над теплоходом висело огромное черное облако дыма. Из него неожиданно появились два бомбардировщика. Еще одна бомба попала в «АДЖАРИЮ», которая к этому времени приняла много воды и получила крен. При взрыве разбитые иллюминаторы левого борта опустились в воду, и судно село на грунт на глубине 7,5 метра. Лишь верхняя палуба и надстройки остались над поверхностью моря. Водолазам за 10 суток с 30 июля по 10 августа 1941 года под непрерывной бомбежкой удалось снять часть ценного груза.
Разрушенный и выгоревший теплоход спасти не удалось. Погибло 4 человека экипажа. В 60-х годах остов теплохода еще находился на месте гибели.
Москва, 2002 год