Транспорт городских парков

[yan]

PoezdKillesberg_20.09.2015.jpg (192.41 КБ) 22500 просмотров

Ультра-узкоколейная кольцевая железная дорога в городском парке Киллесберг в Штутгарте

[yan]

AutopoezdLuisenpark_05.09.2015.jpg (197.51 КБ) 22480 просмотров

Необчный вид пассажирского туристического транспорта, мини-автопоезд "Duojing-Bahn", состоящий из одного ходового электрического авто-фургона и двух прицпов, совершает круговые рейсы внутри знаменитого ландшафтного парка Луизенпарк в Манхайме. Свои рейсы "тёмно-красный" автопоезд выполняет по чёткому расписанию, у него есть и несколько остановок, а его главная задача - доставлять посетителей парка к одному из его красивейших уголков, комплексу Китайского сада и ресторана. На поезде можно проехать как от одной остановки до другой, так и совершить круговой проезд по всему маршруту с любой из его остановок, которые, кстати, обозначаются специальным остановочным знаком, выполненным в соответствующем стиле с Китайским фонариком. По всей видимости, такой автопоезд (конкретный состав) в Луизенпарке - лишь один.

А мне, лично, он ещё и напомнил старый трёхвагонный "пятый" трамвай типа КТМ/КТП1 в Одессе - тот из двух трёхвагонных, который был окрашен в красный цвет

[yan]

Ещё один интересный, и, главное - водный "парковый" вид транспорта в Луизенпарке в Манахайме - система с официальным названием "Gondoletta". Даже и не сразу решишь, к какому виду обычного транспорта её можно приравнять.

"Gondoletta" находится в главном водоёме - озере парка, в целом продолговато вытянувшемся вдоль его (парка) внутренней части. Само озеро имеет неправильную форму не "звёздноподобного" вида. В нём есть несколько отдельных заводей, сообщающейся с главной частью водоёма, которая сама состоит из нескольких "гаваней". По дну озера, по "внутреннему его периметру" проложен неправильной формы "замкнутый трос" (или его подобие), проходящий по большинству естественных мало-мальски "судоходных" частей озера. Специальным механизмом трос приводится в движение в направлении против часовой стрелки. К тросу крепительными проводами с "носовой" и "кормовой" частей приделаны на равной дистанции друг от друга лодки-гондолы, движущиеся за тросом и повторяющие его "очертания", насколько это, именно геометрически и логически, задаётся движением по направлению движения троса двумя перпендикулярами крепительных проводов упомянутых выше. Посадка пассажиров в лодки-гондолы производится с как минимум двух станций-пристаней (виденных мной), расположенных в противоположных частях водоёма.

GondolettaLuisenpark_05.09.2016_Foto1.jpg (166.32 КБ) 22458 просмотров

GondolettaLuisenpark_05.09.2016_Foto2.jpg (159.28 КБ) 22459 просмотров