Мюнхен

[yan]

Технический музей Мюнхена. Отдел, посвящённый морскому флоту, судостроению и судоходству. Экспонаты и макеты


Морской отдел музея представлен также и реальными экспонатами. Это в основном небольшие различные исторические надводные и подводные морские и речные суда разных стран и народов. Среди экспонатов можно увидеть, например настоящую венецианскую гондолу, различные лодки туземцев Тихого океана, а во дворе музея на специальных подставках стоит настоящее морское судно, отслужившее свой век - германский морской спасательный катер "Theodor Heuß", построенный на рубеже конца 1950-х годов - начала 1960-х годов. Среди экспонатов также много различных макетов, связанных с судостроением и судоходством, представлены различные исторические приборы, использовавшиеся для мореплавания. Фотографии некоторых из экспонатов я публикую.


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Камера погружения батискафа "Trieste" Auguste и Jacques Piccard. Построен в 1958-1959 год в Эссене. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010

[yan]

Макет опытно-испытательного бассейна. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Макет. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Макет. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Макет. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Макет. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Ходовая рубка исторического лайнера "Adolph Woermann". Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010

После вывода из эксплуатации парохода "Adolph Woermann", экспонатами музея стали некоторые значимые части его интерьера и оборудования.

[yan]

Подводная лодка "U-1" (1906). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Подводная лодка "U-1" (1906). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Подводная лодка "U-1" (1906). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Подводная лодка "U-1" (1906). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Подводная лодка "U-1" (1906). Комната офицера. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Одна из самых первых подводных лодок в Мировой истории. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010


Одни из первых торпед в Мировой истории. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010

[Железный дорожник]

Макет судна на подводных крыльях "PT-20". Построен на Supramar AG в Люцерне в 1962 году. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 27.09.2010

Ян, их разве не в Италии строили? насколько мне помнится - верфь Rodriquez Cantieri Navali S.p.A., Италия
Сountry: Italy
Address: Via Alta Sarzana (SP) Italy
Phone/Fax: Tel: +39 0187 617 551 Fax: +39 0187 617 550
URL: http://www.rodriquez.it
E-mail: marketing@rodriquez.it

[yan]

Привет, Пётр !

Сейчас информацию точно по этим судам не помню. В музее так было всего много, что даже не успевал фотографировать все таблички с опианиями экспонатов, не говоря уже о том, что остановиться и спокойно до конца всё дочитать. Там действительно очень много интересных экспонатов, даже в каждом отдельно-взятом отделе. Наверное, это СПК как минимум проектировалось или проект и/или постройка субсидировались в фирме, которая находилась (находится) в Люцерне (Швейцария), а строились они уже в Италии. А может быть и многие комплектующие изготавливались в Швейцарии, а их конечная сборка выполнялась в Италии. Такое часто бывает в Германии, Австрии, бывало и в СССР. Так я думаю. Точно ответа не этот вопрос не знаю, читал об этих судах очень давно.

С дружеским приветом
Ян

[Железный дорожник]

Ян, приветствую...

Просто в свое время искал информацию по судам на подводных крыльях - все началось как раз с поиска информации по проекту PT-20 - и как раз вышел на сайт этой верфи.

[yan]

Пётр, привет !

Смотрел вчера дома ещё раз фотографии, отснятые в музее - к сожалению табличку макета СПК "PT-20" я не сфотографировал. Буду помнить. Если буду снова в музее или что-нибудь увижу по этой теме - то уточню.

С дружеским приветом
Ян

[yan]

Технический музей Мюнхена. Отдел, посвящённый морскому флоту, судостроению и судоходству. Проектно-рекламный макет лайнера "Vaterland" (1940)



Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 17.09.2010

В начале 2009 года я написал и опубликовал статью о Германском пассажирском лайнере "Vaterland" (1940) - инновационном для своего времени судне, которое не было достроено и сильно пострадало во время Второй Мировой войны, а после окончания войны - было разделано на металлолом ( http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=595 ). В Техническом Музее Мюнхена среди экспонатов Морского раздела есть и знаменитый проектный макет судна, чернобелую фотографию которого я использовал в моей статье. Во время моих посещений музея в сентябре 2010 года я сфотографировал этот макет в различных ракурсах и публикую фотографии в моём отчёте. По ним видно, насколько действительно формы лайнера "Vaterland" (1940) были для своего времени прогрессивны, необычены и устремлённые в будущее.


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010

[yan]

Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Лайнер "Vaterland" (1940). После спуска на воду на судоверфи "Blohm + Voss". Гамбург, 24.08.1940. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Лайнер "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010


Макет лайнера "Vaterland" (1940). Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 25.09.2010

[yan]

Технический музей Мюнхена

Завершая мой рассказ о посещениях Техничекого музея Мюнхена (Deutsches Museum / Немецкий музей), повторю, что его экспозиция огромна и разнообразна. Для того чтоб всю её внимательно осмотреть необходимо большое количество времени и несколько посещений музея.


Модель истории Вселенной. Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), 07.03.2011


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), сентябрь 2010 года


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), сентябрь 2010 года


Deutsches Museum (Германский Технический Музей, Мюнхен), сентябрь 2010 года


Повторю ещё раз основную информацию о музее.

Стоимость посещения музея для одного взросслого посетителя без скидок составляет 8 Евро, для посетителей со скидками (например, студенты или пенсионеры) – 3,50 Евро. Ежедневно с 16:00 до 17:00 вход в музей бесплатный. Музей работает до 17:00, незадолго до 17:00 осмотр всех экспозиций прекращается. В музее есть столовая с не очень большим ассортиментом еды, цены блюд немного выше среднестатистических цен в обычных аналогичных пунктах питания в Мюнхене.


Транспорт

К Deutsches Museum (Германскому Техническому Музею) лучше всего ехать до станции "Isartor" (Исарские Ворота) на поездах S-Бана (S-Bahn) всех линий, проходящих через Hauptbahnhof ( Главный железнодорожный вокзал) и направляющихся в восточном направлении в сторону станции Ostbahnhof (Восточный вокзал). Posle pribytiya na stanciyu "Isartor" (Исарские Ворота) – выходить из поезда и идти дальше по направлению движения поезда до моста через реку Isar (Исар), следуыя указателям, на которых будет написано "Deutsches Muzeum". Перейдя по мосту и увидев справа массивное здание постройки начала 20 века со скульптурами гербовых орлов на крыше по углами здания – повернуть направо и идту по набережной вдоль здания до входа во внутренний двор где и располагается главный вход в музей